No dia do milagre, Kimi Raikkonen é o campeão mundial de 2007

Eu avisei: decisão é sempre decisão. E, por mais que tudo estivesse ao lado de Lewis Hamilton, não havia como dizer que o inglês já tinha o campeonato garantido. No emocionante Grande Prêmio do Brasil de hoje, em Interlagos, Kimi Raikkonen venceu e conquistou o primeiro título de sua carreira. Felipe Massa fez a dobradinha da Ferrari, com Fernando Alonso em terceiro e Hamilton apenas em sétimo.

Antes da largada, os palpites eram quase unânimes. A Rádio Bandeirantes, que transmitiu ao vivo a prova para o autódromo inteiro, fez uma pergunta básica para todos os especialistas : "Quem vai ser campeão?". A esmagadora maioria apostou em Hamilton, e se deu mal. O automobilismo, por mais que muitos digam o contrário, ainda é imprevisível.

Já na saída, ficou claro que o domingo não era o dia de Hamilton. Fechado por Massa, o inglês perdeu a segunda colocação para Raikkonen e precisou discutir a terceira com Alonso. No fim da reta oposta, os dois pilotos da McLaren, lado a lado, quase se tocaram. Hamilton perdeu o ponto de freida, passou reto e caiu para oitavo. O título começava a escorrer de suas mãos.

Massa largou bem da pole e liderou com autoridade o primeiro trecho da corrida, seguido de perto por Raikkonen. Já de início, Alonso foi ficando, pressionado pela BMW de Robert Kubica. Um pouco mais atrás, Hamilton não demorou a superar alguns adversários. Mas, na sexta volta, tudo deu errado para o novato-sensação da temporada.

De repente, quando contornava a Descida do Lago, a McLaren do inglês diminuiu. Sintoma claro de problema eletrônico, que estragou a corrida e as chances de título de Hamilton. Ele ainda conseguiria continuar na prova - depois que o sistema voltou a funcionar subitamente - mas não mais em condições de brigar pelas primeiras posições.

Na frente, Massa se manteve na liderança até a segunda rodada de paradas, quando foi superado por Raikkonen. Não ficou claro se a Ferrari invertou as posições artificialmente ou se o finlandês passou à frente porque andou mais. De qualquer forma, Massa errou pouco antes de seu pit, quase saindo da pista na Junção, e dando à Raikkonen a chance que este precisava.

O finlandês passou para a ponta, que não perderia mais. Massa precisou se contentar com o segundo lugar, enquanto Alonso foi um discreto terceiro. O espanhol quase foi superado pelo trio Nico Rosberg-Robert Kubica-Nick Heidfeld, que veio logo atrás. Aliás, o alemão da Williams fez uma corrida excelente e conquistou um sensacional quarto.

Uma volta atrás de Raikkonen, Hamilton se limitou a sétimo. O inglês tentou uma tática de três paradas que não deu certo. Por fim, completando a zona de pontuação, terminou o italiano Jarno Trulli, que marcou pontos pela primeira vez desde o G.P. dos Estados Unidos, em julho. O G.P. Brasil foi emocionante da largada à bandeirada, e teve vários fatos dignos de nota.

Para começar, a sucessão de acidentes no início da prova. Vitantonio Liuzzi, por exemplo, bateu com alguém fora do meu campo de visão, no setor A, e voltou ao box com o carro despedaçado. Ainda retornou e foi 13º. Pior sorte tiveram Giancarlo Fisichella e Sakon Yamamoto, que abandonaram na segunda volta depois que o japonês atropelou de forma graciosa o piloto da Renault.

Mais tarde, Kazuki Nakajima entrou no box afobadamente e fez um strike nos mecânicos da Williams. Dois deles foram levados ao centro médico, com ferimentos leves. Enquanto isso, Rubens Barrichello teve um problema de motor e precisou desistir. O ano de 2007, de fato, foi o pior da carreira do brasileiro. Para resumir em apenas duas palavras: um desastre. Culpa do carro da Honda, diga-se de passagem.

Nas últimas voltas, Rosberg e Kubica travaram uma briga espetacular pelo quarto lugar. Por duas vezes, o polonês conseguiu defender a posição no fim da reta dos boxes. A três voltas do fim, porém, Rosberg passou à frente, ganhando a disputa e acabando com o último fio de esperança dos fãs de Hamilton. Afinal, se os dois batessem, o título cairia no colo do inglês.

Mark Webber e Sebastian Vettel vinham bem, com chance de pontuar, mas precisaram abandonar com problemas mecânicos. Uma pena para o australiano, que fazia bela prova na quinta posição. Além deles, Jenson Button também quebrou. O inglês, porém, estava longe do grupo da frente.

Anthony Davidson e Adrian Sutil se tocaram no "s" do Senna e rodaram em ritmo de balé. Ambos permaneceram na corrida, mas não foram mais notados. Para terminar, Heikki Kovalainen estampou o muro na Curva do Sol, encerrando com um acidente seu desastroso G.P. Brasil. Só para constar: foi o primeiro e único abandono do finlandês no ano.

Agora, a pergunta que fica: Raikkonen mereceu o título? Sem pensar muito, vem a resposta: claro que sim. Afinal, o finlandês foi o piloto que mais venceu na temporada - seis vezes, contra quatro de Alonso e Hamilton e três de Massa. Como um autêntico azarão, Raikkonen "atropelou" no fim do campeonato.

Além disso, o finlandês sofreu muito com o azar nas últimas temporadas, sendo bastante prejudicado em 2003 e, principalmente, em 2005. Nas duas oportunidades, Raikkonen terminou como vice-campeão. Ele merecia mais. O "milagre de Interlagos" foi justíssimo, e coroou a carreira de um piloto que, desde o início de sua trajetória, já parecia fadado ao sucesso.

Quem acredita em justiça divina deve estar satisfeito. De fato, a McLaren perdeu um título que - caso fosse seu - ficaria manchado por conta do caso de espionagem. Raikkonen, porém, contrariou a lógica e fez a alegria daqueles que torciam por um fim totalmente limpo para o campeonato mais emocionante dos últimos vinte anos. Ainda bem.

Por conta da briga entre Hamilton e Alonso, a McLaren deixou escapar o troféu de campeão. Mais do que nunca, o ambiente no time prateado é o horroroso. Em quarto na tabela de pontos, Massa tem razão em reclamar do azar, mas foi batido, sim, por Raikkonen. Nada que o brasileiro não consiga reverter, porém, na próxima temporada.

Na tabela final de pontos, Raikkonen levou o título com 110 pontos. Apenas um - um! - atrás, vieram Hamilton e Alonso, com o inglês terminando com o vice-campeonato nos critérios de desempate. Massa fechou com 94, em quarto. O melhor do resto foi Heidfeld, que somou 61. Rubinho Barrichello, como já mencionado, completou a temporada zerado.

No início do ano, quando ainda nem havia começado o Blog, apostei em Raikkonen para o título. Com os acontecimentos da temporada, cheguei a mudar meu palpite para Alonso em meados do ano. A primeira aposta, porém, é a que fica, não é mesmo? Sem querer me vangloriar - vocês sabem que eu não sou disso - mas também acertei o vencedor da prova de hoje. Minha intuição estava certa: deu Raikkonen na cabeça.

Para 2008, ainda é muito cedo para cravar um palpite. É vital, por exemplo, conhecer o destino de Alonso antes de fazer uma aposta. Mas a Ferrari já larga na frente, principalmente por causa da multa de 100 milhões de dólares que deve atrasar a McLaren. Pelo menos, a princípio, Raikkonen e Massa são os maiores favoritos para o campeonato do ano que vem.

A seguir, a classificação do Grande Prêmio do Brasil:

1. Kimi Raikkonen/Finlândia/Ferrari, 72 voltas em 1h28:15.270s

2. Felipe Massa/Brasil/Ferrari, a 1.493s

3. Fernando Alonso/Espanha/McLaren, a 57.019s

4. Nico Rosberg/Alemanha/Williams, a 1:02.848s

5. Robert Kubica/Polônia/BMW, a 1:10.957s

6. Nick Heidfeld/Alemanha/BMW, a 1:11.317s

7. Lewis Hamilton/Inglaterra/McLaren, a 1 volta

8. Jarno Trulli/Itália/Toyota, a 1 volta

9. David Coulthard/Escócia/Red Bull, a 1 volta

10. Kazuki Nakajima/Japão/Williams, a 1 volta

11. Ralf Schumacher/Alemanha/Toyota, a 1 volta

12. Takuma Sato/Japão/Super Aguri, a 2 voltas

13. Vitantonio Liuzzi/Itália/Toro Rosso, a 2 voltas

14. Anthony Davidson/Inglaterra/Super Aguri, a 3 voltas

Não completaram:

Adrian Sutil/Alemanha/Spyker, Problema mecânico na volta 43

Rubens Barrichello/Brasil/Honda, Problema de motor na volta 40

Heikki Kovalainen/Finlândia/Renault, Acidente na volta 35

Sebastian Vettel/Aleamanha/Toro Rosso, Problema mecânico na volta 34

Jenson Button/Inglaterra/Honda, Problema mecânico na volta 20

Mark Webber/Austrália/Red Bull, Problema mecânico na volta 14

Sakon Yamamoto/Japão/Spyker, Acidente na volta 2

Giancarlo Fisichella/Itália/Renault, Acidente na volta 2

Logo abaixo, o resultado final dos campeonatos de pilotos e construtores:

Mundial de Pilotos: 1. RAIKKONEN, 110 pts; 2. Hamilton e Alonso, 109 pts; 4. Massa, 94 pts; 5. Heidfeld, 61 pts; 6. Kubica, 39 pts; 7. Kovalainen, 30 pts; 8. Fisichella, 21 pts; 9. Rosberg, 20 pts; 10. Coulthard, 14 pts; 11. Wurz, 13 pts; 12. Webber, 10 pts; 13. Trulli, 8 pts; 14. Vettel e Button, 6 pts; 16. Schumacher, 5 pts; 17. Sato, 4 pts; 18. Liuzzi, 3 pts; 19.Sutil, 1 pt; 20. Barrichello, Speed, Davidson, Albers, Winkelhock e Yamamoto, 0 pts.

Mundial de Construtores: 1. FERRARI, 204 pts; 2. BMW, 101 pts; 3. Renault, 51 pts; 4. Williams, 33 pts; 5. Red Bull, 24 pts; 6. Toyota, 13 pts; 7. Toro Rosso, 8 pts; 8. Honda, 6 pts; 9. Super Aguri, 4 pts; 10. Spyker, 1 pt; 11. McLaren*, 0 pts. *= A McLaren perdeu todos os pontos no Mundial de Construtores pelo seu envolvimento num caso de espionagem industrial.

Em instantes, o Blog volta com a seção Análise do Grande Prêmio. Até já!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net