Resumo da sexta-feira

A sexta-feira foi um desses dias recheados de notícias no mundo da velocidade, sem que nenhuma delas tenha chamado atenção especial. Sendo assim, vamos a um rápido resumo dos fatos do dia, começando pela ótimo entrevista que Nelson Piquet concedeu ao jornal A Tribuna. Falando sobre a carreira de seu filho, Nelsinho, o tricampeão não abandonou seu estilo sempre irreverente:

"Se o Nelsinho correr na Renault ao lado do Alonso, precisa sair à frente na primeira classificação. Seria um bom início, que já iria desmoralizar o cara", disse Nelsão. Pelo visto, o tricampeão está acreditando bastante nas capacidades de seu herdeiro: "Nelsinho é extremamente rápido e vai assustar muita gente". Isso ainda não dá para saber. A vaga na Renault em 2008, porém, já parece fadada a ser ocupada pelo Piquet mais novo.

Infelizmente, o mesmo não se pode dizer de Lucas di Grassi, um piloto que anda em baixa nas especulações de fim de temporada. Mesmo após seu vice-campeonato na última temporada na GP2, o brasileiro não vem sendo considerado pela maioria das equipes, e deve terminar como piloto de testes da Renault. Ao site Grande Premio, di Grassi mostrou-se ressentido: "Eu sou o último do barco. Um vai empurrando o outro, que empurra mais um, e daí sobra eu...".

Ao contrário de Lucas di Grassi, Nico Rosberg foi disputado de forma intensa entre Williams e McLaren durante a temporada de boatos da Fórmula 1. Agora, porém, seu destino está definitivamente selado, como garantiu Frank Williams em declaração à revista Sport Auto: "Há um ano, poderíamos até ceder porque estávamos sem dinheiro. Felizmente, não é mais o nosso caso".

Outro que não deve mudar de endereço em 2008 é Takuma Sato. Embora ainda não tenha sido confirmado pela Super Aguri para a próxima temporada, o japonês é considerado nome certo na "equipe-satélite da Honda", como ele próprio confirmou hoje ao site Gpupdate.net: "Tenho várias opções para o ano que vem, mas no momento estou discutindo meu futuro somente com a Super Aguri".

Por fim, vale registrar uma informação bastante interessante: depois da Polônia, a Sérvia se tornou hoje a segunda nação do Leste Europeu a cogitar uma tentativa de sediar a Fórmula 1 em alguns anos. Certo, mesmo, é que o país vai construir um autódromo de última geração, numa localidade ainda não anunciada. O projeto foi confirmado pelo presidente da FIA, Max Mosley, em visita a Belgrado.

Desde já, o G.P. da Sérvia ganha a minha torcida. Nada contra os outros países que também pretendem receber a Fórmula 1. Mas uma corrida na terra de Petkovic só significa uma coisa: largada pela manhã e liberdade para dormir a noite inteira...

Ao mesmo tempo, os bastidores da Fórmula 1 andam agitados. Nesta sexta, continuaram as trocas de farpas entre as equipes, por vários motivos diferentes. Um deles é a polêmica em torno da nova Unidade Central de Eletrônica (ECU, na sigla em inglês), um sistema produzido pela Microsoft, uma das principais parceiras da McLaren.

A relação estreita entre a empresa de Bill Gates e o time prateado não agrada nenhum pouco às outras equipes da Fórmula 1. Dessa vez, foi a hora do chefe da BMW, Mario Theissen, rejeitar a implementação do ECU em reportagem do site F1-live.com. "Temos várias objeções à imposição desse padrão", falou Theissen. A opinião da BMW é semelhante à da Renault, mas contrasta com a da Williams, a única equipe - além da McLaren - a elogiar o sistema até agora.

Em outra frente, o duelo verbal é restrito à Renault e McLaren, no chamado "novo escândalo de espionagem" da Fórmula 1. Num comunicado distribuído à imprensa hoje, os advogados da equipe inglesa lançaram fortes acusações contra o time de Flavio Briatore: "É óbvio que os dados secretos da McLaren foram conhecidos, discutidos e assimilados pelo departamento de engenharia da Renault". Exagero? Provavelmente. Mas o caso ainda deve muito o que falar...

Para terminar, resta mencionar a polêmica lançada hoje pelo chefe da Force India, Collin Kolles, que acusou a Honda de desrespeitar um acordo de todas as equipes. Segundo o dirigente, o time nipônico estaria usando a Super Aguri para não ultrapassar o limite de 30.000 quilômetros anuais para testes. Na última semana, em Barcelona, Luca Filippi, Andreas Zuber e Mike Conway rodaram com o RA 107 da Honda, mas a distância cumprida por eles contou para a Super Aguri.

De fato, trata-se de uma tacada um tanto discutível. Mas dentro do regulamento. Nesse caso, a Honda apenas deu um "jeitinho". Se é certo ou errado, tanto faz. Na Fórmula 1, o importante é que seja permitido.

O inglês Oliver Jarvis confirmou sua excelente fase ao liderar nesta sexta os primeiros treinos da A1 GP no circuito malaio de Sepang, onde a categoria realiza a terceira rodada dupla de sua temporada 2007-08. Uma semana após vencer o tradicional G.P. de Macau da Fórmula 3, Jarvis foi o mais rápido do dia, colocando o time Inglaterra no topo da tabela de tempos.

Quase meio segundo atrás, a Suíça de Neel Jani foi a equipe que mais se aproximou de Jarvis. Na seqüência, completando os cinco primeiros, vieram a França (Löic Duval), a líder do campeonato Nova Zelândia (Jonny Reid) e a surpreendente China (Congfu Cheng). Mais para trás, em décimo, ficou a Holanda (Jeroen Bleekemolen). Ao lado da Nova Zelândia, os holandeses são a aposta do Blog para o fim de semana.

Por sua vez, a equipe brasileira - comandada por Sergio Jimenez - teve um início animador em Sepang. Numa pista onde nunca havia corrido antes, Jimenez conseguiu a sétima colocação, embora tenha sido o piloto que menos voltas completou ao longo da sexta. Agora, o objetivo do time Brasil é melhorar ainda mais no treino classificatório, que acontece na madrugada de sexta para sábado de Brasília.

Enquanto isso, Michael Schumacher já chegou a Florianópolis para a disputa do Desafio das Estrelas do próximo domingo. O evento - organizado por Felipe Massa - vai contar ainda com a presença de nomes como Rubens Barrichello, Nelsinho Piquet e Tony Kanaan. Nesta sexta, foi realizado o sorteio dos karts e dos mecânicos. Schumacher ficou com o número 23, passando perto do, digamos, "número maldito".

Embora não seja brasileiro, Schumi sabe muito bem o que iria acontecer se ele tirasse o 24...

O vídeo do dia é uma ótima pedida para aqueles que já estão com saudades do ronco dos motores da Fórmula 1. Nas imagens a seguir - capturadas de maneira sensacional por um espectador nas arquibancadas de Barcelona - temos sete minutos de um intenso desfile de carros, filmados de vários pontos do circuito espanhol durante os testes da semana passada. Vale a pena conferir:

Neste sábado, o Blog volta analisando as atividades da A1 GP e do Desafio das Estrelas. Isso sem falar, é claro, nos comentários das principais notícias do dia. Até amanhã!

Crédito das fotos:
Nelson Piquet Pai - http://www.inema.com.br/
A1 GP - http://www.a1gp.com/
Demais - http://www.gpupdate.net/