Obras em Interlagos já estão quase finalizadas

A menos de um mês do Grande Prêmio do Brasil, o Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, está quase pronto para receber a Fórmula 1. O recapeamento da pista e a reforma da entrada dos boxes - os dois pontos mais críticos das obras - já foram finalizadas. Agora, falta apenas terminar a construção das arquibancadas fixas que vão ficar na Reta Oposta.

O diário Lance! publicou uma pequena mas ótima matéria sobre o assunto nesta quinta, destacando já ter expirado o deadline da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para conclusão das obras. Apesar dos trabalhos continuarem em Interlagos, os organizadores do G.P. Brasil vão enviar um relatório à entidade garantindo que tudo foi terminado dentro do prazo.

Pode parecer desonesto, mas não é nenhuma tentativa de enganar a FIA. Acontece que a reforma da pista, em si, já está finalizada. Recapiar toda a superfície de Interlagos - cheia de notórias ondulações, praticamente impossíveis de eliminar - e mexer na entrada dos boxes, antes apertada demais, eram as principais preocupações da entidade.

Agora, resta apenas concluir as arquibancadas fixas da Reta Oposta, o que deve ser feito sem maiores problemas. No total, dos seis setores liberados para venda de ingressos, quatro deles passam a ser de estrutura tubular: D, F, G e M. Os outros dois, A e B, permanecem de alvenaria.

Pelas fotos disponíveis no site oficial do Autódromo José Carlos Pace - algumas delas já publicadas há um tempo pelo Rafael Lopes em seu ótimo blog - dá para perceber que o visual das novas arquibancadas ficou bem bacana. O único ponto ruim é que parte das novas construções fica sobre o espetacular traçado antigo de Interlagos. Agora, para decepção dos nostálgicos, a pista dos anos 70 não vai poder mais ser recuperada.

De qualquer forma, o Autodrómo José Carlos Pace faz o mínimo para permanecer no calendário da Fórmula 1. Na nova fase da categoria, que vai se expandindo em direção a localidades exóticas e endinheiradas, Interlagos precisava de uma pequena modernização. Ainda está longe das estruturas espetaculares de Bahrein, Sepang e Shangai, por exemplo.

Mas já é um começo.

Crédito das fotos: http://www.autodromointerlagos.com/fotoobras.htm