Na neblina de Fuji, Lewis Hamilton crava a pole do Grande Prêmio do Japão

Na classificação mais atípica do ano, Lewis Hamilton provou, mais uma vez, ser um piloto especial. Em meio à chuva e ao nevoeiro da pista de Fuji, o inglês cravou a pole position para o Grande Prêmio do Japão com uma volta magistral. Ele derrotou, em batalha direta, seu companheiro na McLaren e rival na luta pelo título, Fernando Alonso. Às Ferrari, restou a segunda fila, com Kimi Raikkonen batendo Felipe Massa.

Desde o amanhecer na região de Fuji, já estava claro que o sol não iria aparecer. Uma densa neblina cobria todo o autódromo, e a classificação correu sério risco de ser adiada. Apenas três pilotos arriscaram-se no treino da manhã, que acabou cancelado depois de um certo tempo. Lewis Hamilton e todos os outros ficaram nos boxes, esperando por uma melhora nas condições.

Antes do início da classificação, a atmosfera era nervosa também no Brasil. Isso porque o capítulo final da novela das oito atrasou a programação da Rede Globo, que adiou a transmissão da Fórmula 1. No fim, tudo deu certo: a cronologia do Grande Prêmio do Japão foi cumprida, e o treino foi transmitido para os brasileiros na íntegra, embora com um delay de onze minutos.

Quando a classificação começou, a chuva nem era tão forte, mas a neblina ainda estava muito presente. Os pilotos foram para a pista de forma cautelosa. Mesmo assim, Sebastian Vettel (duas vezes) e Ralf Schumacher deram suas rodadas. A um minuto do fim da primeira parte do treino, Lewis Hamilton estava no grupo dos eliminados. Só salvou-se na sua última volta rápida, após pegar muito tráfego pela frente.

A ordem do "Q1": Massa-Alonso-Raikkonen-Hamilton. Apesar da chuva, os quatro líderes não foram afetados. Rubens Barrichello, Alexander Wurz, Anthony Davidson, Adrian Suti e os dois pilotos da casa - Takuma Sato e Sakon Yamamoto - foram os primeiros "nocauteados". Ralf Schumacher conseguiu o 14º tempo, mas encheu a traseira de uma Spyker, destruindo sua Toyota e ficando de fora do resto do treino.

Na segunda parte da classificação, os pilotos não demoraram a sair para a pista. Dessa vez, já com pneus intermediários. Os tempos baixaram rapidamente para a casa de 1min24, com as McLaren de Lewis Hamilton e Fernando Alonso alternando-se no topo. Atrás da dupla da equipe inglesa, a luta para passar à superpole era intensa. A um minuto do fim, todos os quinze sobreviventes foram para um última tentativa.

Depois que o cronômetro zerou, eram duas as maiores surpresas: Jenson Button num ótimo sétimo e Sebastian Vettel em décimo, colocando uma Toro Rosso na parte decisiva da classificação pela primeira vez no ano. Hamilton foi o mais rápido, seguido de Alonso-Raikkonen-Massa. Entre os eliminados, a dupla da Renault - Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen - além de David Coulthard, Jarno Trulli, Vitantonio Liuzzi e Ralf Schumacher.

A superpole foi um duelo à parte entre Lewis Hamilton e Fernando Alonso. O espanhol começou ditando o ritmo, enquanto o inglês não conseguia nem bater a Ferrari de Kimi Raikkonen. Dos líderes, Felipe Massa foi o primeiro a visitar os boxes para colocar pneus novos. A tática não deu certo para o brasileiro, que não passou de quarto. A disputa que todos queriam ver, porém, era entre a dupla da McLaren.

Alonso estabeleceu o melhor tempo em 1:25.438s, colocando pressão sobre Hamilton. O inglês, então, reagiu de forma magnífica: em sua última volta rápida, com o cronômetro já zerado, bateu a volta do bi-campeão em 0.070s. A pole era do novato-sensação. Atrás dos pilotos da McLaren, Raikkonen foi terceiro, seguido de Massa, Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Jenson Button, Mark Webber, Sebastian Vettel e Robert Kubica.

A seguir, o grid de largada do Grande Prêmio do Japão:

1. Lewis Hamilton/Inglaterra/McLaren, 1:25.368

2. Fernando Alonso/Espanha/McLaren, 1:25.438

3. Kimi Raikkonen/Finlândia/Ferrari, 1:25.516

4. Felipe Massa/Brasil/Ferrari, 1:25.765

5. Nick Heidfeld/Alemanha/BMW, 1:26.505

6. Jenson Button/Inglaterra/Honda, 1:26.913

7. Mark Webber/Austrália/Red Bull, 1:26.914

8. Sebastian Vettel/Alemanha/Toro Rosso, 1:26.973

9. Robert Kubica/Polônia/BMW, 1:27.225

10. Giancarlo Fisichella/Itália/Renault, 1:26.033

11. Heikki Kovalainen/Finlândia/Renault, 1:26.232

12. David Coulthard/Escócia/Red Bull, 1:26.247

13. Jarno Trulli/Itália/Toyota, 1:26.253

14. Vitantonio Liuzzi/Itália/Toro Rosso, 1:26.948

15. Ralf Schumacher/Alemanha/Toyota, 1:27.191

16. Nico Rosberg/Alemanha/Williams, 1:26.728*

17. Rubens Barrichello/Brasil/Honda, 1:27.323

18. Alexander Wurz/Áustria/Williams, 1:27.454

19. Anthony Davidson/Inglaterra/Super Aguri, 1:27.564

20. Adrian Sutil/Alemanha/Spyker, 1:28.628

21. Takuma Sato/Japão/Super Aguri, 1:28.792

22. Sakon Yamamoto/Japão/Spyker, 1:29.668

* = Perdeu dez posições no grid como punição por ter trocado o motor

Notável o desempenho de Lewis Hamilton, que provou, uma vez mais, ser alguém diferenciado. A torcida da McLaren está, claramente, com o inglês, que comemorou bastante a vitória parcial sobre Fernando Alonso. O espanhol está mordido, porém, e vai com tudo para a corrida de amanhã. Na largada, o duelo entre os pilotos do time prateado será muito interessante.

A Ferrari foi batida em luta direta e não conseguiu mais do que a segunda fila. Kimi Raikkonen - confirmando sua recente superioridade sobre Felipe Massa - ganhou do brasileiro. A dupla da equipe vermelha não tem maiores perspectivas para a prova. Se fizer sol, os pilotos da McLaren vão embora. Na chuva, Raikkonen e Massa não se sentem à vontade. Resta torcer por uma acidente entre Hamilton e Alonso...

Ao contrário do normal, a BMW não chegou nem perto das duas equipes principais. Nick Heidfeld, como de costume, foi o "melhor do resto". Mas ficou a mais de um segundo da pole, e oito décimos atrás de Massa, o pior dos quatro líderes. Enquanto isso, Robert Kubica foi o mais fraco na parte final da classificação. É possível que o polonês arrisque fazer apenas uma parada.

Dia ruim para a Renault. Pela segunda vez no ano, os dois pilotos da equipe não passaram à superpole. Giancarlo Fisichella quebrou um jejum sobre Heikki Kovalainen, que vinha sendo superior na disputa interna do time francês. Mas nenhum dos dois tem muito a esperar da corrida.

Nico Rosberg vai trocar o motor e, por isso, perderá dez posições no grid de largada. Ainda assim, o alemão continua na frente de seu companheiro de equipe, Alexander Wurz, que foi apenas o 18º. Mais do que nunca, está provado: a Williams - dona de um chassis bem competente - só pode contar com um de seus pilotos.

Na Red Bull, Mark Webber bateu David Coulthard pela enésima vez em classificações. Amanhã, se usarem a experiência, os dois podem conseguir um resultado tão bom quanto o do G.P. da Europa - também disputado em condições adversas - quando o australiano foi terceiro e o escocês, quinto. Chegar na zona de pontuação em Fuji, porém, já seria ótimo para a equipe das bebidinhas energéticas.

Correndo em casa, a Toyota decepcionou. Dessa vez, Jarno Trulli nem esteve perto da superpole, ficando apenas na 13ª posição do grid. Pior ainda foi Ralf Schumacher - cada vez mais, um ex-piloto em atividade - que destruiu o carro num acidente evitável com a Spyker de Sakon Yamamoto. O alemão parece estar pedindo para perder o emprego.

Ao menos, por enquanto, o suporte financeiro extra que a Super Aguri conseguiu para o Grande Prêmio do Japão não fez muita diferença. Para decepção da torcida presente a Fuji, Takuma Sato teve um dia bem ruim e terminou a classificação na última fila, em 21º. Anthony Davidson foi um pouquinho melhor, em 19º, mas também não tem motivos para comemorar.

Simplesmente fantástico o desempenho de Jenson Button, contrastando com a apatia de Rubens Barrichello. O inglês fechou o sábado num excelente sexto, disparado, o melhor resultado do ano da Honda no ano. Por outro lado, Rubinho decepcionou justamente quando dele mais se esperava. Na chuva, sua especialidade, o brasileiro foi apenas o 17º.

Apenas em sua sexta corrida na Fórmula 1, Sebastian Vettel já está justificando sua contratação pela Toro Rosso. O jovem alemão é mesmo um talento nato. Na classificação de hoje, apesar de não ter a menor experiência na chuva, o estreante levou o sofrível carro de sua equipe ao oitavo lugar. Seu companheiro, Vitantonio Liuzzi, também fez um bom trabalho, embora bem menos brilhante: 14º.

Por fim, a Spyker teve um desempenho decepcionante e, mais uma vez, não saiu da rabeira do pelotão. Adrian Sutil não aproveitou a pista molhada para mostrar sua capacidade, fechando apenas em 20º. De Sakon Yamamoto, não se pode esperar muito. Último pela quinta vez em cinco corridas, o japonês só precisa tomar cuidado para não se tornar um perigo para os outros pilotos, amanhã. Ralf Schumacher que o diga.

O Grande Prêmio do Japão tem largada marcada para a 1:30 da madrugada de sábado para domingo. A previsão do tempo, mais uma vez, aponta chuva e neblina. Promessa de uma corrida espetacular. Ao longo do sábado, o Blog volta comentando as atividades das outras categorias que entram na pista hoje e as principais notícias do dia. Até mais!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net