Weekend Update - DTM e WTCC

O inglês Jamie Green conquistou a primeira vitória de sua carreira na DTM, neste domingo, mas seu triunfo foi ofuscado pelo abandono prematuro de todos os pilotos da Audi. O dirigente principal da marca das quatro argolas, Wolfgang Ulrich, retirou seus carros da prova por considerar "injusto" o comportamente de seus rivais da Mercedes.

A confusão começou já no início da corrida. O pole position Martin Tomczyk, da Audi, brigava pela liderança com o bi-campeão mundial Mika Hakkinen, da Mercedes. Na sétima volta, os dois se estranharam numa tentativa de ultrapassagem do finlandês. O alemão foi jogado para fora da pista e perdeu muito tempo, saindo de qualquer disputa pela vitória.

Mais tarde, outro acidente foi centro de controvérsia. O sueco Mattias Ekström, da Audi - líder do campeonato e aposta do Blog - saía dos boxes quando bateu com a Mercedes do alemão Daniel la Rosa. Ambos não tiveram como continuar na corrida.

Os abandonos de Ekström e Tomczyk - os dois principais pilotos da Audi na temporada - acenderam a ira da direção da marca. Quando faltavam cinco voltas para o fim da prova, veio a polêmica decisão: retirar da prova todos os pilotos da montadora.

Como o grid da DTM é formado apenas por Audi e Mercedes, o fim da prova ficou extremamente esvaziado. Apenas seis pilotos receberam a bandeirada, com Jamie Green à frente. O canadense Bruno Spengler terminou em segundo e o escocês Paul di Resta completou o podium.

Não vi o acidente e, portanto, não posso julgar se as manobras de Hakkinen e la Rosa foram, de fato, exageradas. Mas retirar todos os carros da pista por esses motivos foi uma decisão equivocada e desrespeitosa por parte da Audi. Como fica o público presente ao autódromo? E aqueles que acompanhavam pela televisão?

A polêmica faz parte do esporte. Imagine se os times de futebol resolvessem abandonar o campo a cada vez que fossem prejudicados pelo juiz? Nenhum campeonato chegaria ao final! Com certeza, a decisão da Audi tem motivos políticos. Não sabemos o que se passa nos bastidores da DTM mas, definitivamente, a marca das quatro argolas estava tentando exercer algum tipo de pressão.

Faltando apenas uma etapa para o fim da temporada da DTM, Mattias Ekström ainda lidera a tabela de pontos, somando 44. Bruno Spengler, com 42, é o único piloto da Mercedes ainda com chances de título. Por fim, Martin Tomczyk é o terceiro e último ainda na disputa pelo troféu de campeão, com 40.

A seguir, a classificação da etapa da DTM em Barcelona:

1. Jamie Green/Inglaterra/Mercedes, 1h08:21.523s

2. Bruno Spengler/Canadá/Mercedes, + 11.549s

3. Paul di Resta/Escócia/Mercedes, + 14.639s

4. Alexandros Margaritis/Grécia/Mercedes, + 46.539s

5. Gary Paffett/Inglaterra/Mercedes, + 49.596s

6. Mathias Lauda/Áustria/Mercedes, + 50.501s

7.Mike Rockenfeller/Alemanha/Audi, a 9 voltas

8.Lucas Luhr/Alemanha/Audi, a 9 voltas

A décima e última prova da DTM no ano acontece no dia 14 de outubro, em Hockenheim.

Também neste domingo, o Mundial de Carros-Turismo (WTCC, na sigla em inglês) realizou sua oitava rodada dupla do ano, na pista inglesa de Brands Hatch. Na prova principal, a ordem de chegada dos três primeiros não se alterou desde o início.

O súiço Alain Menu, da Chevrolet, fez a pole position e venceu. James Thompson, da Alfa Romeo, e Colin Turkington, da BMW, completaram o podium. Minhas apostas ficaram longe: Andy Priaulx foi sétimo e Jörg Müller não passou de 14º. Ambos são da BMW, assim como o brasileiro Augusto Farfus Jr., que terminou em 11º na corrida inicial.

Na segunda bateria do dia, Andy Priaulx venceu e salvou a honra do escriba do Blog, que acertou apenas esse palpite no fim de semana. O inglês da BMW bateu em apenas sete décimos seu adversário mais próximo, o espanhol Felix Porteiro, outro piloto da marca alemã. Robert Huff, da Chevrolet, foi terceiro. Jörg Müller fechou em sétimo e Augusto Farfus Jr. abandonou na primeira volta.

Com os resultados de Brands Hatch, Andy Priaulx, abriu distância no campeonato. Agora, ele tem 81 pontos, contra 69 de Augusto Farfus Jr. O francês Yvan Muller, da SEAT, é o terceiro, somando 67. Em quarto aparece Jörg Müller, com 66.

Na quarta-feira, o Sportv mostra os melhores momentos da rodada dupla de Brands Hatch na faixa Grid Motor. A próxima etapa do WTCC é em Monza, na Itália, no dia 7 de outubro.

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Nesta segunda, o Blog volta com o comentário sobre a corrida da Nascar e o temido Balanço dos Palpites, fechando a cobertura do fim de semana na última edição do Weekend Update. Até amanhã!

Crédito das fotos:

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