Weekend Update - Nascar, WTCC e Balanço dos Palpites

Segunda feira complicada para o escriba do Blog. Arrumei um tempinho para passar por aqui e comentar as corridas da Nascar, do WTCC e fazer aquele temido Balanço dos Palpites do fim de semana. Vamos começar então.

A principal categoria de stock car dos Estados Unidos correu no templo de Daytona. Como sempre, foi uma etapa espetacular, com os carros andando sempre juntos e inúmeros acidentes para animar a platéia.

Das confusões, a única que vi foi uma das primeiras, se não me engano na oitava ou nona volta. O então líder, vencedor da última etapa e pole da corrida Danny Hamlin foi empurrado contra o muro por Tony Stewart. Na carambola que se seguiu, Dale Earnhardt Jr. e David Reutemann também se envolveram e perderam tempo.

No final, a vitória ficou com o campeão mundial de kart de 1991, Jamie McMurray. Ele derrotou Kyle Busch por miseráveis 5 milésimos, uma das menores diferenças da história da categoria. O irmão mais velho de Kyle e campeão de 2004, Kurt Busch, veio a seguir. Carl Edwards e o líder do campeonato, Jeff Gordon, fecharam o top 5, em quarto e quinto.

A aposta do Blog, Jimmie Johnson, fez uma corrida razoável e terminou em décimo. Por sua vez, Juan Pablo Montoya passou outro dia no ostracismo, recebendo a bandeirada apenas no 32º lugar.

No campeonato, Jeff Gordon lidera com 2773 pontos. Logo depois, vêm Danny Hamlin, Matt Kenseth, Jimmie Johnson e Kurt Busch. Montoya não passa de 21º.

A seguir, temos um vídeo com as últimas duas voltas da corrida e a chegada espetacular:

Em Portugal, no histórico circuito de rua da Boavista , a Chevrolet dominou a primeira bateria do dia, mas na segunda a ordem se reestabeleceu e a BMW, que lidera o campeonato, fez a dobradinha.

A pista da cidade do Porto sediou etapas da Fórmula 1 em 1958 e 1960. Hoje, ainda possui o mesmo traçado por ordem passaram as baratinhas dos tempos de Jack Brabham, Stirling Moss, Bruce McLaren, Tony Brooks e muitos outros.

Na primeira corrida, venceu o suíço Alain Menu, da Chevrolet. Ele foi seguido por seus companheiros de equipe Robert Huff e Nicola Larini, este um italiano com passagem obscura pela Fórmula 1 nas décadas de 80 e 90. Os BMW foram discretos. Andy Priaulx, Jörg Müller e o brasileiro Auguto Farfus Jr. ficaram colados, em 7º, 8º e 9º, respectivamente.

Mas na segunda bateria os carros da marca alemã correram atrás do lucro. Venceu Andy Priaulx - uma das apostas do Blog - com Jörg Müller em segundo. O alemão, aliás, era o outro piloto em que eu joguei minhas fichas. O brasileiro Augusto Farfus Jr. fez boa corrida, mas terminou apenas em sexto.

No campeonato, Müller lidera com 58 pontos. Farfus Jr. e Priaulx, porém, estão colados nele. Ambos têm 56. Ainda faltam 5 rodadas para o fim da temporada deste ano do WTCC.

Não achei nenhum vídeo sobre as corridas na Internet. Vale a pena, entretanto, conferir a raridade abaixo, que conta um pouco da história do circuito da Boavista e do automobilismo em Portugal:

Terminada a análise das corridas do fim de semana do mundo do automobilismo, é hora do Balanço dos Palpites do Blog. Mais uma vez, escapei do humilhante zero por muito pouco. Tenho que agradecer a Andy Priaulx, da WTCC. De resto, só bolas fora. Vejamos:

FÓRMULA 1 - Vencedor: Kimi Raikkonen. Palpite: Felipe Massa (quinto)
GP2 - Vencedores: Andreas Zuber e Adam Carroll. Palpites: Timo Glock (duplo abandono) e Bruno Senna (11º e 10º)
ChampCar - Vencedor: Will Power. Palpite: Sebastien Bourdais (abandono)
IRL - Vencedor: Scott Dixon. Palpite : Helio Castroneves (abandono)
Nascar - Vencedor: Jamie McMurray. Palpite: Jimmie Johnson (décimo)
WTCC - Vencedores: Alain Menu e Andy Priaulx. Palpites: Andy Priaulx (sétimo e primeiro) e Jörg Müller (oitavo e segundo).

No geral, alguns vencedores eram praticamente azarões, como McMurray e Carroll. Já as apostas que fiz em Bourdais e Glock, por exemplo, não foram completamente erradas, apenas não tinham o timing certo. Nada disso, porém, é desculpa. Eu tenho que melhorar minha bola de cristal.

Amanhã, o Blog volta com os 10+ do Blog F1 Grand Prix, com o quarto colocado da lista das Dez Maiores Manobras de Ultrapassagem de Todos os Tempos. Hoje, o tempo é curto. Se der, volto com os comentários sobre as notícias do dia que, aliás, nem li ainda...

Até!