Previsão aponta chuva para o Grande Prêmio da Malásia

Já chove em Sepang desde a semana passada, e a previsão dos metereologistas é que o mau tempo continue até o Grande Prêmio da Malásia do próximo domingo. Segundo o MSN Weather, é praticamente certo que os pilotos enfrentem pista molhada em pelo menos um dos três dias de atividades no circuito malaio. Para a corrida, as chances de chuva são um pouco menores, mas ainda bastante significativas.

De acordo com o último boletim, os treinos sexta-feira devem ocorrer num clima nublado, com 70% de possibilidade de pista molhada. No sábado, quando acontece o treino classificatório, o percentual sobe para um patamar quase incontestável: 95%. Finalmente, os metereologistas indicam 70% de chance de chuva para a manhã de domingo, mas o mau tempo ainda pode se prolongar até a hora da largada.

No calendário da Fórmula 1 desde 1999, o G.P. da Malásia já foi afetado pela pista molhada apenas uma vez: em 2001. Naquela oportunidade, um temporal atingiu o circuito de Sepang no início da corrida, embaralhando a ordem da prova e tirando vários pilotos da disputa. Mas a vitória ainda ficou com o alemão Michael Schumacher, que conquistou o segundo de seus três triunfos na Malásia. Se chover neste ano, porém, será bem mais difícil adivinhar o vencedor.

As equipes já podem ir preparando seus pneus "biscoito", porque dificilmente vão escapar de água dessa vez.

"Não vi a luz vermelha. Aliás, nunca vou conseguir vê-la, e acho que nem preciso. O sinal está no lugar errado. Quando você olha, já passou". Essa foi a explicação de Rubens Barrichello para a sua polêmica desclassificação no G.P. da Austrália. Em entrevista ao site Autosport, Rubinho revelou que os pilotos precisam acertar regulagens pelo volante logo após as paradas, e que prestar atenção no sinal da saída os boxes é quase impossível. Uma desculpa convincente, mas a Honda ainda poderia ter evitado a exclusão.

Enquanto isso, Bernie Ecclestone andou dando declarações bastante controversas ao jornal Mail on Sunday. Indo um pouco longe na suas tentativas para deixar a Fórmula 1 mais "emocionante", o manda-chuva da categoria propôs um sistema de pontuação para lá de contestável. Para Bernie, o título deveria ser decidido pelo número de vitórias, e não pelos pontos. Um absurdo completo. Se fosse assim, o tricampeão Nelson Piquet, por exemplo, teria conquistado apenas um de seus títulos.

Para terminar o giro pelas notícias do dia, é preciso mencionar uma novidade muito interessante que o diário As divulgou hoje. De acordo com a publicação, a Ferrari estaria planejando estrear um aerofólio dianteiro revolucionário no G.P. do Bahrein, semelhante ao bico que a Williams utilizou em 2004. Com a inovação, o time de Maranello deseja aumentar de forma significativa a estabilidade do F-2008, principalmente na entrada das curvas. Agora, é esperar para ver se é blefe ou não.

Mas vale uma ressalva: quando testado pela Williams, o conceito revelou-se um tremendo fracasso, e ainda deu início à fase mais negra da história da tradicional equipe inglesa...

Se você gostou do G.P. da Austrália, é hora de sentar na poltrona e aproveitar. O vídeo do dia - dividido em duas partes - é um ótimo resumo da corrida, com áudio da Rede Globo. Vale a conferida:

Primeira Parte


Segunda Parte

Até a próxima!

Crédito das fotos:

Previsão do tempo - http://weather.msn.com/

G.P. da Malásia de 2001 - http://www.f1-facts.com/

Demais - http://www.motorsport.com/