A terça-feira foi bastante movimentada para Felipe Massa, que reuniu jornalistas brasileiros numa longa entrevista coletiva realizada em São Paulo. O piloto brazuca falou de vários assuntos, e reafirmou que a Ferrari deve continuar com a política adotada na última temporada. Traduzindo: o time de Maranello vai dar condições iguais para os seus pilotos, só escolhendo um favorito com o campeonato em andamento.
"Eu e Kimi vamos ter 100% de igualdade. Ele é o campeão, mas não terá regalias. E vai continuar assim até que um de nós esteja fora da disputa pelo título", garantiu Massa. Além disso, o brasileiro também comentou o desempenho do novo F-2008 nos testes de pré-temporada: "Esse modelo é bem mais rápido, constante e confiável do que o anterior. Estamos satisfeitos com o nosso progresso".
De resto, Massa deu declarações corretas e sensatas sobre os seus adversários, apontando a McLaren como a principal rival da Ferrari. Ao estreante Nelsinho Piquet, recomendou "aprender e trabalhar muito". Agora, Massa viaja para a Austrália no próximo sábado, já iniciando o processo de adaptação ao fuso horário. O brasileiro começa o campeonato cheio de esperanças, mas sabe que vai precisar se superar para bater Kimi Raikkonen.
Sem dúvidas, o finlandês é o grande favorito na disputa interna da Ferrari. Massa, porém, ainda tem totais condições de virar o jogo...
A Super Aguri parece realmente próxima de tomar novos rumos. Nesta terça, a revista Auto Motor und Sport revelou que uma empresa inglesa tem grandes chances de comprar a equipe, e que a negociação já poderia ser selada até o fim da semana. Ao que parece, Aguri Suzuki continuaria no comando do time, que não trocaria de nome e nem de pilotos. Seria uma solução ideal para a Super Aguri? A princípio sim, mas Suzuki ainda reluta em aceitar a proposta...
Enquanto isso, a direção do circuito de Silverstone apresentou hoje um ambioso plano de reestruturação da história pista inglesa. Além de recapear todo o asfalto, a reforma ainda deve trazer uma nova e moderna área de boxe, que seria construída no lado oposto do traçado. A largada e a bandeirada final, portanto, seriam realizadas em outro ponto do circuito, entre as curvas Club e Abbey. Apesar de bem elaborado, o projeto ainda precisa ser aprovado por um conselho local.
De qualquer maneira, trata-se de uma ótima notícia para os nostálgicos da Fórmula 1. Ao lado de Mônaco, Monza, Spa-Francorchamps e Interlagos, o circuito de Silverstone é um dos remanescentes da "velha guarda", e merece seu lugarzinho no calendário da categoria.
O dia foi de testes para a GP2 e para a nova Fórmula Indy. A categoria-escola da Fórmula 1 andou em Barcelona, encerrando sua sessão com o japonês Kamui Kobayashi na ponta. Dois brasileiros treinaram, sem destaque: Alberto Valério foi apenas o 16º, com Bruno Senna não passando de 23º. Em Sebring, Tony Kanaan liderou as atividades da Indy, que contaram com a participação de somente nove carros. Dessa vez, a musa Danica Patrick ficou com o sexto tempo.
Para terminar o giro pelas notícias desta terça, vale mencionar uma nota divulgada pelo Grande Prêmio. Segundo o site, a direção da Fórmula 3 Sul-Americana finalizou um acordo para que a categoria acompanhe a GT3 Brasil e a Copa Clio em 2008. Os três campeonatos não vão ter calendários idênticos, mas devem correr juntos na maior parte das vezes. A informação ainda não foi confirmada, mas representa uma excelente notícia para os fãs da velocidade no Brasil.
Afinal, três corridas no mesmo dia chamam muito mais atenção do que uma só.
O vídeo do dia é uma dica do internauta Guilherme, sempre muito presente nos comentários do Blog. Fã do Mundial de Superbikes, ele manda uma coletânea de quedas e acidentes da segunda etapa do campeonato deste ano, disputada há dois dias no circuito australiano de Philip Island. Vale a pena conferir:
Antes de me despedir, um aviso: atentendo a pedidos, a moderação dos comentários foi retirada. A medida havia sido tomada para evitar o excesso de spans, mas as manifestações de alguns internautas me fizeram rever essa posição. Agradeço a todos que enviaram mensagens! O Blog é um espaço de todos vocês...
Nesta quarta, o Blog volta com a seção Os 10+ do Blog F1 Grand Prix, apresentando um balanço final da lista dos Dez Palpites Para a Temporada 2008 da Fórmula 1. E depois, ao longo do dia, comentários sobre as principais notícias do mundo da velocidade. Até amanhã!
Crédito das fotos:
Silverstone - www.autosport.com
Tony Kanaan - http://www.motorsport.com/
Fórmula 3 Sul-Americana - http://www.goesportes.com.br/
Demais - http://www.gpupdate.net/
5 comentários:
É, mas o Massa precisará suar a camisa para vencer o Kimi. O finlandês não é bobo não! Torço muito para o Felipe mas não estou tão confiante, e nem otimista que a Ferrari vá dar mesmo essas condições iguais aos pilotos. Isso atrapalha muito para uma equipe que disputa o campeonato de pilotos, como a Mclaren muito bem demonstrou no ano passado!
Abraço.
O Massa fala isso agora, depois muda, por mais que se fale em igualdade eu acredito que a Ferrari tem tendência em dar privilégios para um piloto só, e um dos dois é "só" o atual campeão.
Tomara que não aconteça agora com a Ferrari o que se sucedeu na McLaren ano passado, ou seja, descontrole interno na disputa de privilégios. Sempre que existe uma troca de comando, o novo chefe quer impor algumas atitudes e os subordinados, principalmente quando um se sente em desvantagem, começam a questionar os pontos de vista, daí as coisas podem degringolar... ainda mais se o Hamilton mostrar potencial nas primeiras provas.
Outra coisa: o Massa vai para o 3° ano na Ferrari. Não acho que ele ficará satisfeito em só melhorar a posição do ano passado. Vai querer ser campeão, naturalmente. Fora da Ferrari vai ser quase impossível atingir esse objetivo. E o contrato vai terminando...
Abraços!
PS: Quanto ao vídeo das Superbikes, nem sou tão fã assim, mas como passa no Bandsports acabo assistindo. Sou fã da F1, mas corridas de motos têm mais adrenalina. Também está difícil catar vídeos de outras categorias abordadas no Blog. Muitos são retirados.
Obrigado pelas mensagens! Peço desculpas por não comentar nada, mas é porque o tempo anda muito corrido para mim nos últimos dias!
Grande abraço a todos,
Gustavo Coelho
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