Indianapolis negocia para voltar à Fórmula 1 em 2009

A Fórmula 1 está mais perto de retornar ao maior templo do automobilismo mundial. Nesta sexta, o dono do Indianapolis Motor Speedway, Tony George, confirmou a jornalistas americanos que deseja voltar a sediar o G. P. dos Estados Unidos, embora ainda faltem recursos financeiros para viabilizar a prova. De qualquer maneira, as negociações com o chefão da Formula One Management, Bernie Ecclestone, já estão em andamento.

Segundo o Speed Channel, uma empresa local - a Just Marketing - teria sido contratada para procurar patrocinadores, algo vital para a realização do G.P. "Se a gente conseguir o apoio necessário, a corrida poderia se realizar já em 2009", revelou hoje o presidente da Just Marketing, Zak Brown. Em suas palavras, Tony George e Bernie Ecclestone têm "grande interesse" em reatar o mais rápido possível, e a possibilidade de encontrar um bom patrocinador para a corrida é "bastante razoável".

Após estrear na Fórmula 1 em 2000, Indianapolis continuou no calendário da categoria até o ano passado. Durante esse período, o público do G.P. dos Estados Unidos foi caindo, e o fiasco da edição de 2005 - quando apenas seis carros largaram para a prova - piorou muito o panorama. Há alguns meses, porém, a MotoGP anunciou a realização do seu primeiro G.P. de Indinanaplis. E o circuito desenhado para as motos (à direita) passou a ser visto como uma nova alternativa para a Fórmula 1.

Na teoria, Indianapolis e a Fórmula 1 deveriam formar um casamento perfeito. Não é bem assim, mas a categoria não pode se considerar verdadeiramente "mundial" sem uma corrida nos Estados Unidos. Nesse caso, nada melhor do que organizar um G.P. no lendário templo de Indy...

Depois da Williams, é a BMW quem avisa: a vantagem de Ferrari e McLaren não é tão grande assim. Falando hoje ao diário Sport Bild, Nick Heidfeld deu a entender que a equipe alemã tem condições de surpreender as duas favoritas. "Desde janeiro, quando começamos o desenvolvimento do novo carro, a distância da BMW para os líderes diminuiu. A diferença de tempo já não é tão significativa agora", falou Heidfeld. Mais uma vez, o Blog repete: se tem uma equipe que pode ter escondido o jogo na pré-temporada, foi a BMW...

Enquanto isso, a Honda completou hoje seu terceiro e último dia de ensaios particulares em Jerez de la Frontera. Além dos titulares Rubens Barrichello e Jenson Button, o piloto de testes Alexander Wurz também participou das atividades. Ao longo da semana, a equipe completou 603 voltas no total, experimentando novos componentes aerodinâmicos para o G.P. da Austrália. Os tempos de volta não foram divulgados, o que não pode ser interpretado como um bom sinal...

Para terminar o giro pelas notícias da Fórmula 1, vale registrar uma entusiasmada declaração do presidente esportivo do grupo Toyota, Katsuyuki Watanabe. Comentando as perspectivas do time para 2008, o dirigente foi, digamos, um pouco otimista demais: "Eu sei que já falaram isso antes, mas tenho convicção de que iremos quebrar a barreira de vitória neste ano. Já estamos mais perto das escuderias de ponta, e ainda falta testar um novo pacote aerodinâmico", disse Watanabe.

Toyota vencendo em 2008? Falando sério: alguém aí acredita apenas um pouquinho nessa possibilidade?

O vídeo do dia é uma antiga propaganda do Ford Escort XR-3, estrelado por Ayrton Senna em 1984. No fim do clipe, o futuro tricampeão garante: "Eu tenho um". Será que tinha mesmo? Melhor dar uma rápida conferida:

Esse eu vi no Blig do Gomes

Nos vemos por aí!

Crédito das fotos:

Largada em Indianapolis - http://www.f1-facts.com/

Novo circuito de Indianapolis - http://www.paddocktalk.com/

Demais - http://www.gpupdate.net/