Domínio da Ferrari na sexta-feira do GP da Malásia

A Ferrari está de volta.

Está mesmo?

Ainda não dá para saber, mas o resultado dos treinos desta sexta em Sepang serviram para animar os torcedores da equipe vermelha.

Vencedor do GP da Malásia no ano passado, Kimi Raikkonen foi o mais rápido do dia e Felipe Massa completou a dobradinha.

Um desempenho que mostra a força do time de Maranello, sempre favorito.

É precipitado afirmar que a Ferrari tirou toda a distância para a Brawn GP e o resto da "turma dos difusores".

Mas já parece claro que, na Malásia, Raikkonen e Massa estarão num nível acima do que estiveram na semana passada.

Logo atrás da dupla da Ferrari, Sebastian Vettel conquistou o terceiro lugar, duas posições à frente do companheiro Mark Webber.

Entre eles, ficou Nico Rosberg.

Tanto a Red Bull quanto a Williams mostraram potencial e são fortes candidatas a pontos na Malásia.

Chegar no pódio, inclusive, é um objetivo bem realista.

Sensação da temporada, a Brawn GP não passou de sexto com Rubens Barrichello e sétimo com Jenson Button.

Mas logo depois do treino Rubinho recebeu uma má notícia: seu câmbio apresentou problemas e será trocado, o que significa uma punição de cinco posições no grid.

Na Austrália, o veterano brasileiro já provou que pode fazer uma boa corrida de recuperação com o carro da Brawn.

E se chover em Sepang, como aponta a previsão do tempo, Rubinho tem motivos para ficar animado.

Apesar de tudo isso, o fim de semana começou mal para Barrichello, que não pode correr o risco de deixar Button assumir a liderança da equipe.

Na Renault, a novidade é que Nelsinho Piquet superou Fernando Alonso.

O brasileiro em 10º, o bicampeão em 15º.

Prejudicado por uma dor de ouvido, Alonso esteve abaixo de suas capacidades.

Mas Nelsinho, de qualquer maneira, teve um desempenho promissor.

De resto, vale destacar a performance discreta da Toyota - 12º com Trulli e 14º com Glock - e a atuação muito ruim da BMW.

Depois de desperdiçar um pódio na Austrália, Kubica ficou apenas em 18º.

Pior ainda foi o desempenho de Heidfeld: 20º e último.

A BMW é sempre considerada uma equipe que esconde o jogo nas sextas-feiras, mas dessa vez foi demais.

A escuderia alemã realmente tem problemas a resolver antes do treino classificatório da manhã deste sábado, às 6h de Brasília.

A previsão é de chuva.

Chuva não, temporal.

Se já estava difícil fazer qualquer tipo de previsão, agora ficou mais ainda...

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Nessa altura, todo mundo já sabe que Hamilton foi desclassificado e perdeu o terceiro lugar no GP da Austrália.

O motivo: mentiu aos comissários ao omitir que havia deixado Trulli passar deliberadamente.

O italiano perdeu o terceiro lugar para o piloto da McLaren ao sair da pista com o safety car no circuito.

Temendo punições, Hamilton, obedecendo a ordens da equipe, deixou Trulli recuperar a posição.

Depois da corrida, interrogado pelos comissários, o inglês não falou sobre a orientação da McLaren, que ficou gravada na conversa de rádio.

Mas revelou o fato à imprensa, o que motivou sua desclassificação pela suposta mentira.

Se quisesse mesmo dar uma de malandro, Hamilton certamente não teria contado aos jornalistas sobre a ordem da McLaren.

O inglês pode até ter omitido isso aos comissários, mas não agiu de má fé.

A punição ao campeão, no ponto de vista deste blog, foi exagerada e desproporcional.

Mais provável é que Hamilton tenha simplesmente se confundido ao ser interrogado no fim da prova.

No esporte, o mais desejável é que o "tapetão" sempre tenha menos influência no resultado final.

Assim, o terceiro lugar para Trulli e o quarto para Hamilton seria o ideal.

Pena que os comissários da FIA, mais uma vez, tenham preferido mexer na classificação final e dar mais uma cutucada na desafeta McLaren.

Dessa vez, Hamilton não merecia a punição.