Ainda é um muito cedo mesmo para arriscar qualquer palpite para a temporada 2009 da Fórmula 1.
Mas a primeira impressão que ficou da nova McLaren é, no mínimo, animadora.
Neste sábado, o piloto de testes Pedro de la Rosa levou o carro ao circuito de Portimão, em Portugal, e baixou o recorde do circuito em um décimo.
A marca anterior era dele próprio, com o carro do ano passado, em dezembro.
Dessa vez, De la Rosa completou apenas 18 voltas, provavelmente muito longe do limite do novo MP4/24.
Ainda assim, já conseguiu baixar a marca do carro anterior.
Antes do início da pré-temporada, a expectativa era que os modelos deste ano fossem tão rápidos quando os do ano passado.
As novas regras para os apêndices aerodinâmicos causariam, em média, um acréscimo de três segundos por volta.
Entretanto, o retorno dos pneus slicks compensaria essa perda.
Os primeiros testes com a nova McLaren já mostraram que a previsão estava errada.
Já dá para afirmar com segurança que os carros de 2009 serão bem mais rápidos do que os da última temporada.
Mas a primeira impressão que ficou da nova McLaren é, no mínimo, animadora.
Neste sábado, o piloto de testes Pedro de la Rosa levou o carro ao circuito de Portimão, em Portugal, e baixou o recorde do circuito em um décimo.
A marca anterior era dele próprio, com o carro do ano passado, em dezembro.
Dessa vez, De la Rosa completou apenas 18 voltas, provavelmente muito longe do limite do novo MP4/24.
Ainda assim, já conseguiu baixar a marca do carro anterior.
Antes do início da pré-temporada, a expectativa era que os modelos deste ano fossem tão rápidos quando os do ano passado.
As novas regras para os apêndices aerodinâmicos causariam, em média, um acréscimo de três segundos por volta.
Entretanto, o retorno dos pneus slicks compensaria essa perda.
Os primeiros testes com a nova McLaren já mostraram que a previsão estava errada.
Já dá para afirmar com segurança que os carros de 2009 serão bem mais rápidos do que os da última temporada.
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