O roteiro do treino classificatório para o GP da China foi bem parecido com o do GP do Japão da semana passada.
Assim como aconteceu em Fuji, Hamilton tirou da cartola uma volta fantástica para conquistar uma pole categórica.
E Massa, seu rival na luta pelo título, perdeu terreno no momento decisivo e ficou para trás.
Para o brasileiro, o consolo é que dessa vez sua posição não é tão ruim assim.
Em Fuji, Massa era o quinto. Na China, larga de terceiro.
O vice-líder da temporada sai na frente do segundo piloto da McLaren, Heikki Kovalainen, que poderia dificultar bastante sua vida se estivesse um pouco melhor colocado no grid.
Do jeito que foi formado, o grid da prova de Xangai promete um duelo particular entre Hamilton e a dupla da Ferrari.
O inglês, com Kovalainen atrás, ficou isolado.
Assim como aconteceu em Fuji, Hamilton tirou da cartola uma volta fantástica para conquistar uma pole categórica.
E Massa, seu rival na luta pelo título, perdeu terreno no momento decisivo e ficou para trás.
Para o brasileiro, o consolo é que dessa vez sua posição não é tão ruim assim.
Em Fuji, Massa era o quinto. Na China, larga de terceiro.
O vice-líder da temporada sai na frente do segundo piloto da McLaren, Heikki Kovalainen, que poderia dificultar bastante sua vida se estivesse um pouco melhor colocado no grid.
Do jeito que foi formado, o grid da prova de Xangai promete um duelo particular entre Hamilton e a dupla da Ferrari.
O inglês, com Kovalainen atrás, ficou isolado.
Apesar disso, não depende do finlandês para conquistar a vitória na China.
Se vencer em Xangai, Hamilton praticamente garante o título.
Mas o inglês precisa controlar os nervos.
Se vencer em Xangai, Hamilton praticamente garante o título.
Mas o inglês precisa controlar os nervos.
Na semana passada, Hamilton obteve a pole para o GP do Japão com a mesma autoridade que vimos ontem em Xangai.
Será que vai repetir os erros que cometeu na corrida de Fuji também?
3 comentários:
É uma surpresa a mclaren a frente das ferraris em xangai, mas o que vem me chamando atençao mesmo é a reaçao da renault nesse fim de temporada,depois de passar por restruturaçao no seu staff da engenharia durante a temporada, o afastamento e em seguida o falecimento de DINO TOSO(ex- diretor do dpt aero),a renault se reestruturou de forma brilhante.
A ultima novida é a introduçao de uma especie de bocal direcionando o ar quente saindo do escapamento em direçao aos pneus traseiros, conseguindo manter a temperatura ideal dos pneus de forma mais constante durante a prova.
TA aí o link dessa matéria:
www.f1technical.net/development/206
Parabéns a equipe renault pela reaçao demonstrada, isso é muito raro de se ver na f1, um carro nascer tao problemático e se recuperar desta forma.
Muito bem dito, o inglês precisa conter os nervos. Vamos ver como ele irá se comportar com o ataque de raikkonen que é uma coisa liquida e certa que vai partir para cima. Só aguardando.
Abraços.
Hola brazucas
Para nuestra felicidad Hamilton va ser el canpeón de formula uno.
Nosotros somos hinchas de Hamilton y Alonso.
La verdad es que brasileño Massa es un débio en decadencia.
Massa es muy parecido con fútbol brasileño:
Un gran fracazado.
Un saludo
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