Banco espanhol pode levar Alonso para a Ferrari em 2010

Um acordo revelado hoje pelo El Pais promete agitar a novela sobre o futuro de Fernando Alonso. Segundo a reportagem do jornal, o bicampeão pode ganhar uma vaga na Ferrari em 2010 por causa da chegada de um novo patrocinador na equipe italiana: o Banco Santander. A instituição espanhola teria assinado contrato com a Ferrari nas últimas semanas e estaria disposta a fazer pressão pela contratação de Alonso.

No momento, o Santander está na McLaren, para onde foi atraído em 2007 justamente pela presença do bicampeão. Mas Alonso deixou o time prateado no ano seguinte, numa inesperada saída que pegou o Santander desprevinido. O contrato do banco com a McLaren encerra-se em 2009. Depois disso, o plano é transferir-se para a Ferrari junto de Alonso. Agora, o problema é combinar com a escuderia vermelha.

O compromisso de Kimi Raikkonen termina no ano que vem, enquanto Felipe Massa tem contrato até o fim de 2010. Nos últimos meses, diretores da Ferrari já reforçaram inúmeras vezes sua confiança na atual dupla de pilotos. Se nenhum dos dois quiser sair, Alonso não vai ter espaço. Massa certamente não pensa em deixar em Ferrari. Por outro lado, Raikkonen já deixou escapar seu desagrado com o ambiente da Fórmula 1, que acaba com qualquer privacidade dos pilotos.

Imprevisível, o "Homem de Gelo" pode se aposentar no fim de 2009. No momento, o destino de Massa, Alonso e de muita gente está nas mãos de Raikkonen. Será que o finlandês vai pendurar o capacete?



Fernando Alonso pode ter uma chance de correr pela Ferrari em 2010. Antes disso, porém, será muito difícil. Embora esteja considerando a aposentadoria, Kimi Raikkonen garante que não vai deixar a equipe no ano que vem. "Nunca tive um contrato quebrado em toda a minha carreira e não pretendo fazer isso agora. Vou correr pela Ferrari em 2009", falou o finlandês à Gazzeta dello Sport.

O possível acerto entre o Banco Santander e a Ferrari deve ser bom também para o brasileiro Bruno Senna, que é patrocinado pela instituição espanhola. Uma vaga como piloto de testes, por exemplo, não é nada impossível. Apesar disso, Bruno continua negando que já tenha planos para o ano que vem. "Não tenho nada definido ainda. Preciso me concentrar na GP2 para ser consistente na pista. Aí sim estarei pronto para a Fórmula 1", contou Bruno no seu blog no site Autosport.

Depois de dois dias de domínio da McLaren, a Ferrari finalmente superou a principal rival nos testes de Hockenheim. Nesta quinta, Felipe Massa estabeleceu o melhor tempo, seguido pela surpresa Jenson Button. O representante da McLaren, Heikki Kovalainen, foi apenas o terceiro. Por sua vez, a Toyota estreou sua versão de "carro-bigorna", mas o resultado ficou abaixo do esperado: Jarno Trulli não passou da nona e penúltima posição. A seguir, os tempos de hoje:

1. Felipe Massa/Brasil/Ferrari, 1:14.989 (109 voltas)
2. Jenson Button/Inglaterra/Honda, 1:15.081 (121)
3. Heikki Kovalainen/Finlândia/McLaren, 1:15.289 (123)
4. Mark Webber/Austrália/Red Bull, 1:15.378 (118)
5. Sebastian Vettel/Alemanha/Toro Rosso, 1:15.556 (115)
6. Fernando Alonso/Espanha/Renault, 1:15.593 (119)
7. Kazuki Nakajima/Japão/Williams, 1:15.759 (118)
8. Robert Kubica/Polônia/BMW Sauber, 1:15.869 (107)
9. Jarno Trulli/Itália/Toyota, 1:16.065 (129)
10. Giancarlo Fisichella/Itália/Force India, 1:16.113 (74)

Agora, as equipes da Fórmula 1 só voltam à pista no próximo dia 18, no primeiro dia de treinos para o G.P. da Alemanha.



Após cada corrida da Fórmula 1, o site oficial da categoria faz uma edição bem caprichada dos melhores momentos da prova e coloca no ar alguns dias depois. É hora de conferir o review do G.P. da Inglaterra:



Até a próxima!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net e www.motorsport.com