Hamilton supera Massa e crava pole do G.P. da Alemanha

Amigos, peço desculpas pelo imenso atraso na publicação deste post. Precisei ficar fora o dia inteiro e só consegui colocar o texto no ar agora, já quase de madrugada. Neste domingo, o Blog volta ao ritmo normal!

Com os pilotos da BMW em dificuldades, Kimi Raikkonen apagado e Heikki Kovalainen errando mais do que devia, a luta pela pole position do Grande Prêmio da Alemanha acabou se transformando num duelo particular entre Lewis Hamilton e Felipe Massa. No fim, o inglês levou a melhor por apenas dois décimos de segundo. Kovalainen fecha os três primeiros, enquanto Raikkonen não passou de sexto.

Desde o início do treino, já ficou claro que a pole seria discutida principalmente entre Hamilton e Massa. No chamado "Q1", o brasileiro levou vantagem, mas o piloto da McLaren deu o troco na segunda fase da classificação. Então, no momento de decisão, Massa cravou o melhor tempo na primeira rodada de tentativas, apenas para ser superado por Hamilton quando o cronômetro já havia zerado.

Na seqüência, Kovalainen saiu um pouco decepcionado com o terceiro lugar, já que cometeu erros nas suas duas voltas rápidas. Em ótima forma, Jarno Trulli e Fernando Alonso ficaram em quarto e quinto, à frente do burocrático Raikkonen, que admitiu ter errado no acerto do carro. Robert Kubica confirmou a má performance da BMW em Hockenheim e foi apenas o sétimo. Em contraste, Sebastian Vettel levou a Toro Rosso a uma excelente nona posição.

O desempenho do alemão, porém, foi bastante criticado por Nelsinho Piquet, que acusou Vettel de ter bloqueado sua Renault no "Q1". Certo ou não, o fato é que Nelsinho não conseguiu mais do que um 17º. E, mais uma vez, vai largar bastante pressionado. Ao seu lado na nona fila está Rubens Barrichello, que também acabou eliminado já no primeiro trecho da classificação. Logo abaixo, o grid completo do Grande Prêmio da Alemanha:

1. Lewis Hamilton/Inglaterra/McLaren, 1:15.666
2. Felipe Massa/Brasil/Ferrari, 1:15.859
3. Heikki Kovalainen/Finlândia/McLaren, 1:16.143
4. Jarno Trulli/Itália/Toyota, 1:16.191
5. Fernando Alonso/Espanha/Renault, 1:16.385
6. Kimi Raikkonen/Finlândia/Ferrari, 1:16.389
7. Robert Kubica/Polônia/BMW, 1:16.521
8. Mark Webber/Austrália/Red Bull, 1:17.014
9. Sebastian Vettel/Alemanha/Toro Rosso, 1:17.244
10. David Coulthard/Escócia/Red Bull, 1:17.503
11. Timo Glock/Alemanha/Toyota, 1:15.508
12. Nick Heidfeld/Alemanha/BMW, 1:15.581
13. Nico Rosberg/Alemanha/Williams, 1:15.633
14. Jenson Button/Inglaterra/Honda, 1:15.701
15. Sebastian Bourdais/França/Toro Rosso, 1:15.858
16. Kazuki Nakajima/Japão/Williams, 1:16.083
17. Nelsinho Piquet/Brasil/Renault, 1:16.189
18. Rubens Barrichello/Brasil/Honda, 1:16.246
19. Adrian Sutil/Alemanha/Force India, 1:16.657
20. Giancarlo Fisichella/Itália/Force India, 1:16.963

A largada do G.P. da Alemanha está marcada para as 9h00 deste domingo, horário de Brasília, com transmissão da TV Globo.



Giorgio Pantano parece estar com sorte de campeão na GP2. Neste sábado, o italiano perdeu a liderança da primeira bateria de Hockenheim nas últimas voltas, depois que um temporal mudou a corrida e entregou a vitória para Romain Grosjean. O francês, entretanto, recebeu uma punição por ultrapassar em bandeira amarela, sendo penalizado em 25 segundos no tempo final. Assim, Pantano venceu, com Grosjean em 2º e o português Álvaro Parente em 3º. Os brasileiros Bruno Senna e Lucas di Grassi terminaram em 4º e 5º, respectivamente.

Em Laguna Seca, Casey Stoner arrebatou a pole do G.P. dos Estados Unidos da MotoGP com extrema facilidade. O australiano colocou quase meio segundo de vantagem para o seu perseguidor mais próximo, o heptacampeão Valentino Rossi. Na seqüência, o piloto da casa Nicky Hayden completa os três primeiros. Vice-líder da temporada, o espanhol Daniel Pedrosa não vai correr neste domingo por causa das lesões sofridas no G.P. da Alemanha. A largada acontece às 18h00, com Sportv transmitindo.

Na Fórmula Indy, Helio Castroneves liderou a dobradinha da equipe Penske no grid de largada da etapa de Mid-Ohio. Pela segunda corrida consecutiva, Helinho cravou a pole position, dessa vez superando seu companheiro Ryan Briscoe em apenas um centésimo. Marco Andretti e Justin Wilson aparecem logo a seguir, enquanto Tony Kanaan é o quinto. Já o líder do campeonato Scott Dixon sai da sexta posição.

A etapa de Mid-Ohio começa às 14h30 deste domingo, com transmissão da Band, Bandsports e PlayTV.



O vídeo do dia mostra os últimos minutos do treino classificatório, com narração em português:



Nos vemos por aí!

Crédito das fotos: www.motorsport.com

McLaren domina treinos de sexta em Hockenheim

Os primeiros treinos do Grande Prêmio da Alemanha viram uma bela demonstração de força da McLaren, que monopolizou as duas primeiras posições até com certa facilidade. No combinado das sessões desta sexta, Lewis Hamilton foi absoluto ao colocar seis décimos de vantagem para o adversário mais próximo, seu próprio companheiro Heikki Kovalainen. A dupla da Ferrari veio logo a seguir, com Felipe Massa liderando Kimi Raikkonen.

Contrariando a rotina dos treinos de sexta-feira, a pista de Hockenheim recebeu hoje duas sessões muito animadas. Como havia chovido à noite, o circuito ficou bastante molhado e atrapalhou os pilotos na parte da manhã. Robert Kubica perdeu o controle de sua BMW na entrada do "estádio", batendo de leve na barreira de proteção. Apesar de não danificar muito o carro, o polonês perdeu bastante tempo de pista e saiu bem decepcionado.

Por sua vez, Hamilton esperou até os últimos minutos para fazer a volta voadora que lhe rendeu a primeira colocação. Na sessão da tarde, o companheiro Kovalainen superaria Massa na disputa pelo segundo lugar. Em quarto, Raikkonen teve mais um desempenho discreto, enquanto Mark Webber e Fernando Alonso tiveram performances elogiáveis em quinto e sexto, respectivamente. Rubens Barrichello finalizou em 14º, enquanto Nelsinho Piquet não passou de 16º.

Logo abaixo, os tempos combinados dos treinos desta sexta em Hockenheim:

1. Lewis Hamilton/Inglaterra/McLaren, 1:15.025
2. Heikki Kovalainen/Finlândia/McLaren, 1:15.666
3. Felipe Massa/Brasil/Ferrari, 1:15.722
4. Kimi Raikkonen/Finlândia/Ferrari, 1:15.760
5. Mark Webber/Austrália/Red Bull, 1:16s017
6. Fernando Alonso/Espanha/Renault, 1:16.163
7. Nico Rosberg/Alemanha/Williams, 1:16.355
8. Robert Kubica/Polônia/BMW, 1:16.363
9. Nick Heidfeld/Alemanha/BMW, 1:16.377
10. David Couthard/Escócia/Red Bull, 1:16.378
11. Sebastien Vettel/Alemanha/Toro Rosso, 1:16.422
12. Jarno Trulli/ItáliaToyota, 1:16.530
13. Jenson Button/Inglaterra/Honda, 1:16.542
14. Rubens Barrichello/Brasil/Honda, 1:16.677
15. Sebastien Bourdais/França/Toro Rosso, 1:16.680
16. Nelsinho Piquet/Brasil/Renault, 1:16.734
17. Timo Glock/Alemanha/Toyota, 1:16.781
18. Kazuki Nakajima/Japão/Williams, 1:16.821
19. Adrian Sutil/Alemanha/Force India, 1:17.008
20. Giancarlo Fisichella/Itália/Force India, 1:17.047

O treino classificatório para o G.P. da Alemanha está marcado para as 9h00 deste sábado, horário de Brasília, com transmissão da TV Globo.



Sem nenhum alarme, o chefe de equipe da Honda, Ross Brawn, confirmou hoje que a escuderia japonesa deve mesmo permanecer com sua dupla de pilotos para 2009 "Nossa prioridade é evoluir o carro, já que estamos satisfeitos com os titulares. Eles vão continuar", revelou Brawn ao site oficial da Fórmula 1. Mais tarde, porém, Rubens Barrichello contou a jornalistas em Hockenheim que ainda não assinou um novo contrato com a Honda.

Em meio aos boatos de troca de pilotos, surgiu hoje o rumor de que a Peugeot poderia retornar à Fórmula 1 num futuro próximo. A informação é do site Grand Prix. Ao que parece, o diretor de comunicações da marca francesa, Jean-Claude Lefebvre, esteve em Hockenheim visitando os boxes das equipes. Lefebvre garantiu que estava apenas de férias, mas não foi muito convincente. Na década de 90, a Peugeot chegou a trabalhar com McLaren, Jordan e Prost antes de deixar a Fórmula 1 em 2000.

Na GP2, o líder do campeonato Giorgio Pantano arrebatou a pole position para a bateria inicial da etapa de Hockenheim. Piloto de testes da Renault, Romain Grosjean completa a primeira fila, seguido por Andreas Zuber e Sebastien Buemi. A principal dupla de brasileiros está bem colocada: Lucas di Grassi larga de quinto, com Bruno Senna em sexto. Mais atrás, Alberto Valério aparece em 19º, Diego Nunes é o 21º e Carlos Iaconelli alinha da 23ª posição.

A largada para a corrida deste sábado acontece às 11h00 de Brasília, com transmissão do Sportv.



Vamos lá com alguns momentos dos treinos desta sexta. Primeiro, a escapada de Robert Kubica na sessão da manhã:



Também vale conferir uma espetacular super câmera lenta, com filmagens de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Nico Rosberg:



Até mais!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net

Palpitão do Grande Prêmio da Alemanha

Nas últimas quatro corridas, o Blog acertou três dos ganhadores. Além de cravar a improvável vitória de Robert Kubica no Canadá, também "previ" os triunfos de Lewis Hamilton em Mônaco e na Inglaterra. Só errei ao jogar minhas fichas em Kimi Raikkonen na França, onde o finlandês deveria ter vencido não fosse o problema no escapamento. Para manter a boa fase nos palpites, meu escolhido para o G.P. da Alemanha é um piloto em quem não aposto há um bom tempo: Felipe Massa.

Em baixa após a constrangedora atuação em Silverstone, o brasileiro é quem mais precisa de recuperação entre os líderes do campeonato. Na pista de Hockenheim, tem um histórico de boas performances. Há dois anos, por exemplo, provavelmente teria levado a vitória se não tivesse sido forçado a deixar o caminho livre para Michael Schumacher. Agora, o heptacampeão está longe. E Massa tem tudo para vencer na Alemanha. Isso se não chover, é claro.

Se a corrida for realizada com sol, a expectativa é que Ferrari, McLaren e BMW não deixem muitas migalhas para a concorrência. Fernando Alonso é o melhor piloto da "segunda divisão" e, em condições normais, deve assegurar seu lugar na zona de pontuação. Para fechar, também aposto em pontos para o australiano Mark Webber, que certamente vai voltar a aparecer bem no treino classificatório. Sem mais delongas, é hora do Palpitão do G.P. da Alemanha:

Pole: Lewis Hamilton
Vitória: Felipe Massa
Primeiro abandono: Jenson Button. Francamente desmotivado, o inglês não tem muito o que fazer em Hockenheim. E o carro da Honda vem quebrando bastante...
Decepção do G.P.: Williams. A equipe saiu desanimada dos testes da semana passada e Nico Rosberg admitiu que dificilmente brigaria por pontos na Alemanha
Zona de pontuação:
1. Felipe Massa
2. Lewis Hamilton
3. Kimi Raikkonen
4. Robert Kubica
5. Heikki Kovalainen
6. Nick Heidfeld
7. Fernando Alonso
8. Mark Webber

Os primeiros treinos para o G.P. da Alemanha acontecem nesta sexta, às 5h00 e 9h00 de Brasília, com transmissão do Sportv.



Agora é confirmado: Sebastian Vettel é piloto da Red Bull a partir do ano que vem. O anúncio foi feito nesta quinta, em Hockenheim. "Essa é uma boa mudança para mim. Nos últimos anos, a Red Bull já provou que ainda pode melhorar muito", falou Vettel. Em 2009, o alemão vai formar dupla com o australiano Mark Webber, que teve seu contrato renovado por mais uma temporada. Na Toro Rosso, o mais forte candidato a substituir Vettel é o brasileiro Bruno Senna.

Finalmente, o mercado de pilotos ensaia se agitar. Falando à revista Sport Bild, o empresário Willi Weber revelou que o alemão Nico Rosberg pode se juntar à McLaren no ano que vem. "Rosberg vai assumir a vaga de Heikki Kovalainen, que deve retornar para a Renault", afirmou Weber, um sujeito com vários contatos na Fórmula 1. Se for verdade, Fernando Alonso ou Nelsinho Piquet perderiam seu lugar na equipe francesa.

Caso deixe a Renault, o destino do bicampeão poderia ser a BMW. Ao jornal As, Robert Kubica admitiu que ainda não sabe se continua no time alemão em 2009. "Essa é uma pergunta difícil. Não sei ainda se vou permanecer na BMW. Por enquanto estou concentrado no campeonato", garantiu Kubica. Apesar de todas as especulações, o mais provável ainda é que Kubica não saia da BMW, nem Alonso da Renault ou Rosberg da Williams.

Mas a temporada de boatos da Fórmula 1 está só começando.

No ano passado, a única corrida realizada em solo alemão foi o G.P. da Europa, em Nurburgring. Vale a pena relembrar o grande duelo que decidiu a corrida, entre Fernando Alonso e Felipe Massa:



Nos vemos por aí!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net

Vídeo do dia - A primeira vitória de Rubens Barrichello

Dia corrido, então para não deixar o Blog desatualizado deixo vocês com um vídeo que nenhum de nós fica cansado de rever: os melhores momentos da memorável primeira vitória de Rubens Barrichello na Fórmula 1. Aconteceu em 2000, justamente no circuito de Hockenheim, que recebe o G.P. da Alemanha no próximo domingo. Vale a pena conferir:



Até mais!

Previsão de chuva para o Grande Prêmio da Alemanha

Os metereologistas se enganaram de novo. Depois de garantirem que o Grande Prêmio da Alemanha do próximo domingo seria disputado com sol, os especialistas do tempo agora asseguram que a corrida tem tudo para acontecer em pista molhada. De acordo com as últimas estimativas do site MSN Weather, pode chover em todos os três dias de atividades em Hockenheim.

Para a sexta-feira, a previsão indica 40% de possibilidade de chuva para a parte da tarde. No sábado, a expectativa é de um clima bastante nublado, com 60% de chance de chover ao longo de todo o dia. O maior percentual é justamente o de domingo: no momento, há 80% de possibilidade de pequenos chuviscos pela manhã, que podem se alongar até o horário da largada.

A última vez em que choveu em Hockenheim foi no ano 2000, quando Rubens Barrichello conquistou a primeira vitória de sua carreira. No ano passado, um temporal assolou o G.P. da Europa, única corrida da temporada disputada na Alemanha. O circuito de Nurburgring, que sediou a prova, agora se divide com Hockenheim na tarefa de receber a corrida germânica. Segundo notícia divulgada hoje, aliás, o revezamento foi estendido até 2011.



Sensação da pré-temporada, a Williams talvez seja a grande decepção do ano até aqui. O clima na equipe não é de muito otimismo, como Nico Rosberg deixou escapar nesta terça. "Tenho boas lembranças de Hockenheim, onde consegui bons resultados nas categorias de base. Estou ansioso para correr em casa, mas sei que será bastante complicado lutar por pontos", admitiu Rosberg, que não termina entre os oito primeiros desde o G.P. da Turquia.

Nos bastidores, a transferência do Banco Santander para a Ferrari em 2010 já é dada como certa. Se concretizado, o acordo poderia significar a contratação de Fernando Alonso pelo time de Maranello. Mas hoje surgiu uma novidade: segundo a imprensa européia, o Santander não deixaria de patrocinar a McLaren. Pelo visto, a instituição espanhola seguiria na equipe de Ron Dennis através do Abbey, que pertence ao Santander e aproveitaria a presença de Lewis Hamilton.

Para terminar o giro pelas notícias do dia, vale mencionar uma declaração do italiano Giancarlo Fisichella. Ao contrário do colega David Coulthard, o italiano não pensa em aposentadoria. "Estou me divertindo. Ainda amo este esporte e no ano que vem quero continuar aqui, seja na Force India ou em outra equipe", falou Fisichella. O veterano garante ter assinado um contrato de dois anos com o time indiano, mas tem consciência da forte possibilidade de mudar de endereço na próxima temporada.



Quer uma sugestão? Antes de apertar o "play", diminua o som. Com vocês, um narrador japonês que deixa Galvão Bueno no chinelinho:


Alguém me explica o que foi aquele grito na marca de trinta segundos??

Nos vemos por aí!

Crédito das fotos: www.motorsport.com

Hamilton: "McLaren está à frente da Ferrari"

Bastou conquistar uma triunfo na frente de sua torcida para Lewis Hamilton voltar a demonstrar sua confiança característica. Nesta segunda, o inglês garantiu que a McLaren está um nível acima da Ferrari e que o time prateado é o grande favorito à vitória no próximo Grande Prêmio da Alemanha. Para Hamilton, a McLaren leva vantagem porque tem um carro que é rápido em qualquer condição:

"Dizem que a Ferrari é melhor do que a nossa equipe em algumas pistas, principalmente nas de alta velocidade. Não acho isso. Somos competitivos em todos os circuitos. No momento, estamos à frente deles. Mas a Ferrari continua na cola", falou Hamilton no comunicado pré-corrida distribuído pela McLaren. O inglês vem de uma vitória categórica no G.P. da Inglaterra, só que precisa ter cuidado para não provocar seus rivais de Maranello.

Até agora, Hamilton não venceu nenhuma corrida neste ano em que os pilotos da Ferrari não tenham enfrentado problemas. É prematuro afirmar, portanto, que a McLaren tem a vantagem sobre a escuderia vermelha. Os metereologistas indicam sol e calor para o próximo fim de semana em Hockenheim, então Hamilton não vai contar com a chuva para superar Felipe Massa e Kimi Raikkonen.

A princípio, o G.P. da Alemanha está mais para a dupla da Ferrari. É claro que Hamilton tem chances de vitória, mas o favoritismo ainda é todo de Massa e Raikkonen.



Chegando à metade da temporada, a Renault talvez seja a grande decepção de 2008. Apesar de contar com Fernando Alonso, a equipe passou longe de brigar por vitórias. Para o diretor esportivo Steve Nielsen, porém, ainda há como salvar o ano. "Nosso objetivo é terminar em quarto entre os construtores. Mas o time inteiro precisa melhorar. Até os pilotos. Espero que todos tenham aprendido com os erros", disse Nielsen, dando uma leve cutucada em Alonso e Nelsinho Piquet.

Por outro lado, Rubens Barrichello ganhou bastante prestígio na Honda após o seu magnífico podium em Silverstone. Seu contrato com a escuderia japonesa ainda não foi renovado. Mas, a julgar pelas declarações do chefe de equipe Ross Brawn, isso não vai demorar a acontecer. "Rubens está muito melhor. Longe da sombra de Schumacher, ele é outro. Com certeza, é um piloto mais completo do que quando pilotova na Ferrari", opinou Brawn. Um golpe nos críticos que defendem a aposentadoria do brasileiro.

Para terminar o giro pelas notícias do dia, vale mencionar uma reportagem publicada hoje pela Folha de São Paulo. Segundo o jornal, a Confederação Brasileira de Automobilismo aceitou abrir mão definitivamente do Autódromo de Jacarepaguá caso o Rio de Janeiro ganhe o direito de sediar as Olimpíadas de 2016. Nesse caso, a prefeitura da cidade se comprometeu a construir um novo circuito em Deodoro, região pouco valorizada da Zona Oeste carioca.

Se o Rio não vencer a disputa pelos Jogos, Jacarepaguá segue como está. Mas apenas a princípio, já que os acordos mais recentes sobre a utilização da pista vêm sendo seguidamente ignorados.



O vídeo do dia relembra o espetacular traçado antigo de Hockenheim, sede do próximo G.P. da Alemanha. Cortado ao meio em 2002, o circuito perdeu seu caráter veloz e desafiante. Nas imagens a seguir, Nigel Mansell nos leva de carona na sua Ferrari, durante os treinos para a corrida de 1989. Vale a pena conferir a sensacional pilotagem do inglês, com direito a uma barbeiragem do "Leão" no final:



Nos vemos por aí!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net (Lewis Hamilton e Nelsinho Piquet) e www.grandepremio.com.br (apenas Jacarepaguá)

Com terceiro triunfo seguido, Stoner entra na briga por título da MotoGP

O atual campeão Casey Stoner venceu hoje o Grande Prêmio da Alemanha da MotoGP e encostou de vez nos líderes da temporada. Foi a terceira vitória consecutiva do australiano, que agora está a apenas 20 pontos de Valentino Rossi na briga pelo título. Neste domingo, o heptacampeão finalizou na segunda posição e assumiu a liderança do campeonato, ajudado pela queda do espanhol Daniel Pedrosa.

Desde cedo, uma forte chuva tomou conta do circuito de Sachsenring. Largando da pole, Stoner caiu para quarto na primeira volta, mas não demorou a se recuperar. No terceiro giro, o piloto da Ducati já aparecia no segundo lugar, atrás apenas de Pedrosa. O espanhol comandou a prova até a sexta volta, quando sofreu uma queda no fim da reta de largada. A Honda ficou bem danificada e Pedrosa não teve como continuar.

Daí para frente, foi apenas um passeio para Stoner. Nas últimas voltas, Rossi ainda ensaiou um ataque, sem sucesso. Em terceiro, o australiano Chris Vermeuleu conquistou o primeiro podium da Suzuki na temporada, confirmando sua fama de bom na chuva. No campeonato, Rossi lidera com 187 pontos, mas Pedrosa (171) e Stoner (167) estão logo atrás. A seguir, os dez primeiros do G.P. da Alemanha da MotoGP:

1. Casey Stoner/Austrália/Ducati, 30 voltas em 47:30.057
2. Valentino Rossi/Itália/Yamaha, a 3.708
3. Chris Vermeulen/Austrália/Suzuki, a 14.002
4. Alex de Angelis/San Marino/Honda, a 14.124
5. Andrea Dovizioso/Itália/Honda, a 42.022
6. Sylvain Guintoli/França/Ducati, a 46.648
7. Loris Capirossi/Itália/Suzuki, a 1:04.483
8. Randy de Puniet/França/Honda, a 1:04.588
9. Shinya Nakano/Japão/Honda, a 1:16.773
10. Anthony West/Austrália/Kawasaki, a 1:29.275

A próxima parada da MotoGP é o magnífico circuito de Laguna Seca, sede do G.P. dos Estados Unidos, está marcado já para o domingo que vem.

A GT3 Brasil realizou a quarta rodada dupla da temporada neste fim de semana, em Interlagos. Para surpresa de todos, as duplas com Ford GT não venceram nenhuma das corridas. As vitórias ficaram com Paulo Bonifácio/Ingo Hoffmann (Lamborghini Gallardo) e Alceu Feldmann/Lico Kaesemodel (Dodge Viper). Mas, no campeonato, Xandy Negrão/Andreas Mattheis lideram a classificação com seis pontos de distância para a outra dupla de Ford GT, Walter Salles/Ricardo Rosset.

Em Portugal, a SEAT venceu as duas corridas da etapa do Mundial de Turismo no circuito do Estoril. Na primeira bateria do dia, o sueco Rickard Rydell assumiu a ponta já na largada para triunfar sem dificuldades. Mais tarde, Tiago Monteiro fez a festa da torcida portuguesa ao ganhar a segunda prova sem contestações. No campeonato, o italiano Gabriele Tarquini tem agora só um ponto de vantagem para o francês Yvan Muller. O brasileiro Augusto Farfus Jr. não pontuou no Estoril e aparece em décimo no geral.

Por fim, vale registrar que Kyle Busch ganhou mais uma na Nascar. Dessa vez, o piloto do carro 18 triunfou na etapa de Chicago, conquistando sua sétima vitória em 19 corridas. Após largar da pole, Busch aproveitou-se de um descuido do bicampeão Jimmie Johnson para tomar a ponta na última relargada, a duas voltas da bandeirada. Johnson precisou se contentar com a segunda posição, seguido por Kevin Harvick, Greg Biffle e Tony Stewart. Mais atrás, Juan Pablo Montoya foi o 18º e subiu para vigésimo no campeonato.



O YouTube tem um acervo gigantesco de vídeos de acidentes, num cardápio variado que sai da Fórmula Ford e vai até a Fórmula 1. Poucas batidas, porém, impressionam tanto quanto esta daí. Aconteceu com o canadense Patrick Carpentier na etapa da ChampCar em Laguna Seca, no ano 2000. Vale a pena conferir:



Até mais!

Crédito das fotos: www.gt3.com.br (somente GT3 em Interlagos) e www.motorsport.com

Chuva impede dobradinha brasileira na etapa da Indy em Nashville

O neozelandês Scott Dixon parece mesmo estar com sorte de campeão. Neste sábado, o piloto da equipe Ganassi venceu pela quarta vez na temporada da Fórmula Indy ao triunfar na etapa de Nashville, contando com a proverbial interferência da chuva quando estava prestes a perder a liderança. Seu companheiro Dan Wheldon, que também precisava fazer mais um pit stop, arrebatou a segunda colocação, seguido pelos frustrados brasileiros Helio Castroneves e Tony Kanaan.

Vice-líder no campeonato, Helinho largou da pole e contava com a corrida de hoje para diminuir a vantagem para Dixon. Mas o que aconteceu foi justamente o contrário. A pouco mais de 50 voltas para a bandeirada, uma fina garoa atingiu o oval de Nashville, provocando uma bandeira amarela. Quase todos os pilotos aproveitaram a oportunidade para reabastecer pela última vez. Dos líderes, apenas a dupla Dixon-Wheldon optou por continuar na pista.

Se não chovesse mais, os pilotos da Ganassi cairiam para o meio do pelotão e teriam um grande prejuízo. A chuva, porém, reapareceu exatamente quando os dois já estavam prestes a visitar os boxes. Para Helinho, restou o consolo do terceiro lugar, conseguido após uma bela ultrapassagem sobre Kanaan cerca de dez voltas antes da interrupção. O baiano ficou com o quarto posto, logo à frente da musa Danica Patrick.

Vitor Meira perdeu tempo no início, mas fez bela corrida de recuperação e salvou um sexto lugar. Em décimo, Mario Moraes conseguiu seu melhor resultado em ovais na temporada. Os demais brasileiros não tiveram sorte: Bruno Junqueira não passou de 16º, enquanto Enrique Bernoldi e Jaime Câmara tiveram problemas mecânicos e não completaram a corrida.

A próxima etapa acontece no circuito misto de Mid-Ohio, no dia 20 de julho.



Com sobras, Casey Stoner cravou a pole position para o Grande Prêmio da Alemanha da MotoGP, em Sachsenring. O atual campeão bateu o líder do campeonato Daniel Pedrosa em três décimos para marcar o primeiro tempo. Colin Edwards ficou com a terceira posição. Já Valentino Rossi precisou se contentar com o sétimo posto. A largada para o G.P. da Alemanha está marcada para as 9h00 de Brasília, neste domingo, com transmissão do SporTV.

Em Portugal, o italiano Nicola Larini foi o mais rápido na classificação de hoje e vai largar na pole position da etapa do Mundial de Turismo no circuito do Estoril. O sueco Rickard Rydell e o suíço Alain Menu fecham os três primeiros. Por sua vez, o brasileiro Augusto Farfus terminou no sétimo lugar, uma posição atrás do tricampeão Andy Priaulx. Líder do campeonato, o italiano Gabriele Tarquini sai de oitavo.

Para fechar o giro pelas notícias do dia, vale registrar a brilhante vitória de Bia Figueiredo na etapa de Nashville da Indy Lights. Com uma atuação dominante, Bia assumiu a liderança pouco antes da metade da corrida e não perdeu a ponta até o fim. Foi a primeiro triunfo de uma mulher na Indy Lights e de uma brasileira numa categoria internacional, excluindo a Fórmula 3 Sul-Americana.

Segundo colocado na temporada, o mineiro Raphael Mattos terminou em quinto e aproximou-se do líder Richard Antinucci.



O vídeo do dia é um anúncio antigo e genial da Siemens, estrelando David Coulthard e Mika Hakkinen. A propaganda é da época em que a dupla da McLaren dominava a Fórmula 1, sendo ameaçada apenas pelo alemão Michael Schumacher. Em certas ocasiões, o domínio de Coulthard e Hakkinen era tão grande que inspirou a idéia do comercial aí debaixo. Vale a pena conferir:



Até mais!

Crédito das fotos: www.motorsport.com (apenas Stoner) e www.indycar.com

Helio Castroneves é pole na etapa da Fórmula Indy em Nashville

O brasileiro Helio Castroneves conquistou a pole position para a etapa de Nashville da Fórmula Indy. No treino classificatório desta sexta, Helinho não teve adversários e cravou o melhor tempo com meio segundo de vantagem para seu concorrente mais próximo, a morena Danica Patrick. Líder do campeonato, o australiano Scott Dixon vai sair do quinto lugar, duas posições à frente de Tony Kanaan.

Apenas uma semana após largar de 26º na etapa de Watkins Glen - sua pior posição de grid em toda a carreira na Fórmula Indy - Helinho deu a volta por cima com uma performance arrebatadora. O piloto da Penske cravou sua primeira pole do ano e já parte como favorito para a corrida de amanhã. Vice-líder na tabela de pontos, Helinho tem uma ótima chance de encostar no rival Scott Dixon, que ficou só em quinto por ter sido um dos primeiros a fazer volta.

Outro que também foi sorteado para andar logo no início do treino foi Tony Kanaan. Mesmo pegando pista suja, o baiano fechou em sétimo. Os demais pilotos brasileiros terminaram espalhados pelo pelotão. Destaque para a promissora 13ª posição de Mario Moraes. Vitor Meira finalizou em 16º, Enrique Bernoldi larga de 20º enquanto Bruno Junqueira e Jaime Câmara formam a última fila do grid, em 23º e 24º respectivamente.

Logo abaixo, o grid de largada para a etapa de Nashville da Fórmula Indy:

1. Hélio Castroneves/Brasil/Penske, 1:31.5320s
2. Danica Patrick/Estados Unidos/Andretti Green, 1:32.0649s
3. Hideki Mutoh/Japão/Andretti Green, 1:32.0735s
4. Ryan Hunter-Reay/Estados Unidos/Rahal Letterman, 1:32.0778s
5. Scott Dixon/Nova Zelândia/Ganassi, 1:32.1111s
6. Dan Wheldon/Inglaterra/Ganassi, 1:32.1818s
7. Tony Kanaan/Brasil/Andretti Green, 1:32.2997s
8. Ed Carpenter/Estados Unidos/Vision, 1:32.3372s
9. Ryan Briscoe/Austrália/Penske, 1:32.3576s
10. Graham Rahal/Estados Unidos/Newman-Haas-Lanigan, 1:32.4166s
13. Mario Moraes/Brasil/Dale Coyne, 1:32.5876s
16. Vitor Meira/Brasil/Panther, 1:32.8289
20. Enrique Bernoldi/Brasil/Conquest, 1:33.0635s
23. Bruno Junqueira/Brasil/Dale Coyne, 1:33.7605s
24. Jaime Câmara/Brasil/Conquest, 1:33.9929s

A largada para a etapa de Nashville da Fórmula Indy está marcada para as 21h00 deste sábado, com transmissão dos canais Band e BandSports.



Metade da temporada da Fórmula 1 já foi completada e, por enquanto, não houve nenhuma troca entre os pilotos. Mas isso não significa que eles não estejam sob pressão. "Ele precisa achar o pedal do acelerador", disse hoje o chefe de equipe da Toro Rosso, Franz Tost, sobre o desempenho do francês Sebastien Bourdais. Em entrevista à Auto Motor und Sport, Tost deu a entender que Bourdais não continua em 2009 se não melhorar.

Nos bastidores, Ferrari e McLaren finalmente colocaram um ponto final no escândalo de espionagem que abalou a Fórmula 1 no ano passado. Nesta sexta, a equipe italiana soltou um comunicado garantindo que "reconhece os repetidos pedidos de desculpa da McLaren". O time prateado, por sua vez, contou que devolveu à Ferrari todo o dinheiro gasto no processo. A quantia será doada à caridade pela escuderia de Maranello.

Em Sachsenring, a MotoGP abriu hoje os treinos livres para o Grande Prêmio da Alemanha, marcado para o próximo domingo. Apesar de sofrer uma forte queda na sessão da tarde, o atual campeão Casey Stoner dominou com tranqüilidade, estabelecendo uma vantagem de quatro décimos para o segundo colocado Alex de Angelis. Colin Edwards completou os três primeiros, seguido de Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. O líder do campeonato Daniel Pedrosa foi sétimo.

O treino de classificação para o G.P. da Alemanha da MotoGP acontece amanhã.



O vídeo do dia é um resumo da etapa que a Fórmula Indy realizou em Nashville em 2007, já para ir entrando no clima da corrida de amanhã:



Nos vemos por aí!

Crédito das fotos: www.indycar.com e www.motorsport.com

Banco espanhol pode levar Alonso para a Ferrari em 2010

Um acordo revelado hoje pelo El Pais promete agitar a novela sobre o futuro de Fernando Alonso. Segundo a reportagem do jornal, o bicampeão pode ganhar uma vaga na Ferrari em 2010 por causa da chegada de um novo patrocinador na equipe italiana: o Banco Santander. A instituição espanhola teria assinado contrato com a Ferrari nas últimas semanas e estaria disposta a fazer pressão pela contratação de Alonso.

No momento, o Santander está na McLaren, para onde foi atraído em 2007 justamente pela presença do bicampeão. Mas Alonso deixou o time prateado no ano seguinte, numa inesperada saída que pegou o Santander desprevinido. O contrato do banco com a McLaren encerra-se em 2009. Depois disso, o plano é transferir-se para a Ferrari junto de Alonso. Agora, o problema é combinar com a escuderia vermelha.

O compromisso de Kimi Raikkonen termina no ano que vem, enquanto Felipe Massa tem contrato até o fim de 2010. Nos últimos meses, diretores da Ferrari já reforçaram inúmeras vezes sua confiança na atual dupla de pilotos. Se nenhum dos dois quiser sair, Alonso não vai ter espaço. Massa certamente não pensa em deixar em Ferrari. Por outro lado, Raikkonen já deixou escapar seu desagrado com o ambiente da Fórmula 1, que acaba com qualquer privacidade dos pilotos.

Imprevisível, o "Homem de Gelo" pode se aposentar no fim de 2009. No momento, o destino de Massa, Alonso e de muita gente está nas mãos de Raikkonen. Será que o finlandês vai pendurar o capacete?



Fernando Alonso pode ter uma chance de correr pela Ferrari em 2010. Antes disso, porém, será muito difícil. Embora esteja considerando a aposentadoria, Kimi Raikkonen garante que não vai deixar a equipe no ano que vem. "Nunca tive um contrato quebrado em toda a minha carreira e não pretendo fazer isso agora. Vou correr pela Ferrari em 2009", falou o finlandês à Gazzeta dello Sport.

O possível acerto entre o Banco Santander e a Ferrari deve ser bom também para o brasileiro Bruno Senna, que é patrocinado pela instituição espanhola. Uma vaga como piloto de testes, por exemplo, não é nada impossível. Apesar disso, Bruno continua negando que já tenha planos para o ano que vem. "Não tenho nada definido ainda. Preciso me concentrar na GP2 para ser consistente na pista. Aí sim estarei pronto para a Fórmula 1", contou Bruno no seu blog no site Autosport.

Depois de dois dias de domínio da McLaren, a Ferrari finalmente superou a principal rival nos testes de Hockenheim. Nesta quinta, Felipe Massa estabeleceu o melhor tempo, seguido pela surpresa Jenson Button. O representante da McLaren, Heikki Kovalainen, foi apenas o terceiro. Por sua vez, a Toyota estreou sua versão de "carro-bigorna", mas o resultado ficou abaixo do esperado: Jarno Trulli não passou da nona e penúltima posição. A seguir, os tempos de hoje:

1. Felipe Massa/Brasil/Ferrari, 1:14.989 (109 voltas)
2. Jenson Button/Inglaterra/Honda, 1:15.081 (121)
3. Heikki Kovalainen/Finlândia/McLaren, 1:15.289 (123)
4. Mark Webber/Austrália/Red Bull, 1:15.378 (118)
5. Sebastian Vettel/Alemanha/Toro Rosso, 1:15.556 (115)
6. Fernando Alonso/Espanha/Renault, 1:15.593 (119)
7. Kazuki Nakajima/Japão/Williams, 1:15.759 (118)
8. Robert Kubica/Polônia/BMW Sauber, 1:15.869 (107)
9. Jarno Trulli/Itália/Toyota, 1:16.065 (129)
10. Giancarlo Fisichella/Itália/Force India, 1:16.113 (74)

Agora, as equipes da Fórmula 1 só voltam à pista no próximo dia 18, no primeiro dia de treinos para o G.P. da Alemanha.



Após cada corrida da Fórmula 1, o site oficial da categoria faz uma edição bem caprichada dos melhores momentos da prova e coloca no ar alguns dias depois. É hora de conferir o review do G.P. da Inglaterra:



Até a próxima!

Crédito das fotos: www.gpupdate.net e www.motorsport.com